Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
To je obično problem s električnim ožičenjem, bilo na kontroleru motora ili na senzorima koje nadzire proizvođač. Možete primijetiti:Motor može ili ne može pokrenuti.Rog trubi cijelo vrijeme. Stupanje na papučicu kočnice zaustavlja bilo koji od ova dva elementa.Ako je tako, odvojite priključak satne opruge od baze stupa upravljača. OPREZ! AIRBAG je priključen na njega! Pobrinite se da to učinite s isključenom baterijom! Nakon toga, povucite bateriju i provjerite jesu li problemi nestali. Ako je tako, to je kratki proljetni sat. Što to znači?Kada je otkriven kôd?
Kada PCM ne može komunicirati s bilo kojim drugim regulatorom na mreži sabirnice u bilo kojem trenutku dok je prekidač paljenja u položaju "Pokreni".Mogući simptomi
Opis U1113 Audi
Ovo je kôd pogreške proizvođača specifičan za određenog proizvođača i može se koristiti za nekoliko različitih grešaka, ovisno o čemu ga proizvođač želi koristiti. Kontroleri komuniciraju preko mreže sabirnice Serijskog komunikacijskog protokola (SCP), također poznate kao sabirnica J1850, ili kontrolne mreže ili CAN sabirnice. Ovi bus komunikacijski sustavi mogu ili ne moraju biti tolerantni na pogreške, što znači da bi bilo koja vrsta prekidne / labave veze između tih regulatora mogla uzrokovati prekid komunikacije. Kada ovi kontroleri ne mogu međusobno komunicirati u bilo kojem trenutku dok je ključ za paljenje uključen, postavit će se kod U1113.