Auto-Kodovi

P1400 - Nizak napon u krugu elektroničkog osjetnika povratnog tlaka

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 6 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
P1400 - Nizak napon u krugu elektroničkog osjetnika povratnog tlaka - Auto-Kodovi
P1400 - Nizak napon u krugu elektroničkog osjetnika povratnog tlaka - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Povratna veza diferencijalnog tlaka Kabelski snop elektroničkog osjetnika je otvoren ili kratko spojen
  • Povratna sprega diferencijalnog tlaka Elektronički krug slabog električnog spoja
  • Neispravan povratni elektronički senzor tlaka Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Povratna sprega povratnog tlaka Elektronski (DPFE) nizak napon kruga detektiran

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1400 Opis

    Svrha sustava za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) na vašem motoru je ograničavanje emisije oksida dušika (NOx). To se postiže preusmjeravanjem malih količina ispušnih plinova natrag kroz gornji usis kako bi se pomiješalo s zrakom / gorivom. Dobivena smjesa razrijeđenog zraka / goriva (tj. Manje kisika po kubičnom stopalu) gori hladnjak, a temperature komore za izgaranje se sukladno tome smanjuju, čime se smanjuju emisije NOx.

    Ford DPFE / EGR sustav kontrolira upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Sustav koristi EGR ventil, elektronički vakuumski regulator (EVR) i povratni osjetnik EGR povratnog tlaka (DPFE).

    DPFE osjetnik mjeri protok EGR-a preko otvora unutar posebne EGR cijevi. Otvor je smješten između dva priključka za crijevo koji dolaze s cijevi i koji su spojeni s DPFE senzorom pomoću posebnih cijevi otpornih na toplinu. Kada je ventil EGR-a otvoren, stvara se razlika tlaka preko otvora (tlak usisnog razvodnika ili ispušni tlak). Razlika u tlaku mjeri se pomoću DPFE senzora u smislu napona. Izlazni napon DPFE signala na PCM izravno je proporcionalan protoku ispušnih plinova koji ulaze u usisni razvodnik.


    P1400 Informacije za određene proizvode

  • P1400 Električni kvar u strujnom krugu strujnog kruga ventila za EGR EGR
  • P1400 BMW-ov napon grijane katalizatora ili prenizak struja tijekom grijanja 1
  • P1400 Stanje osjetnika diferencijalnog tlaka u razvodniku CHRYSLER
  • P1400 DODGE Diferencijalno stanje osjetnika tlaka u razvodniku
  • P1400 FORD povratna sprega diferencijalnog tlaka Elektronski krug niskog napona osjetnika
  • P1400 Neispravnost diferencijalnih tlakova u razvodniku HYUNDAI
  • P1400 Elektromagnetski ventil EGRF INFINITI
  • P1400 ISUZU sustav za smanjenje emisije u hladnom pokretu
  • P1400 Stanje osjetnika diferencijalnog tlaka u razvodniku JEEP
  • P1400 Kvar u krugu osjetnika položaja leptira LEXUS-a
  • P1400 Povratna veza za diferencijalni tlak LINCOLN Niski napon u krugu elektroničkog osjetnika
  • P1400 Nizak napon osjetnika MAZDA DPFE
  • P1400 MERCURY povratna sprega diferencijalnog tlaka Elektronski krug niskog napona osjetnika
  • P1400 MINI grijani napon katalizatora ili struja preniska tijekom grijanja 1
  • P1400 Krug osjetnika diferencijalnog tlaka u razvodniku MITSUBISHI
  • P1400 NISSAN EGRC solenoidni ventil
  • P1400 SUBARU Solenoid za kontrolu tlaka u spremniku za gorivo nizak ulaz
  • P1400 Kvar u krugu osjetnika položaja potisnog plina TOYOTA
  • P1400 Električni kvar električnog kruga strujnog kruga VOLKSWAGEN ventila za povrat ispušnih plinova