P1186 HYUNDAI - Praćenje tlaka goriva - minimalni tlak pri brzini motora prenisko

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Datum Stvaranja: 23 Kolovoz 2021
Datum Ažuriranja: 14 Studeni 2024
Anonim
P1186 HYUNDAI - Praćenje tlaka goriva - minimalni tlak pri brzini motora prenisko - Auto-Kodovi
P1186 HYUNDAI - Praćenje tlaka goriva - minimalni tlak pri brzini motora prenisko - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan ventil regulatora tlaka goriva (zaglavljeni otvor)
  • Neispravan osjetnik tlaka u cilindru
  • Kabelski snop osjetnika tlaka vodilice je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika tlaka vodilice loše spojen električnim priključkom Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1186 Hyundai Opis

    Kao ulazni signal osjetnika tlaka u željezničkom sustavu, upravljački modul motora (ECM) sustava za upravljanje common rail dizelskim motorom Regulacijski ventil regulatora tlaka goriva (integriran s visokotlačnom pumpom) kako bi se održao optimalni tlak u željeznici u skladu s trenutnim brojem okretaja motora i opterećenjem.

    Međutim, kada problem koji dovodi tlak u željezničku mrežu do ciljne vrijednosti koju namjerava postići ECM nastaje zbog mehaničkog ili elektroničkog razloga, ECM gasi motor i postavlja Dijagnostički kod kvara (DTC) ograničavanjem goriva (zaustavlja rad injektora) kako bi spriječio nepravilan nadzor motora. "Pogreška nadzora tlaka u tračnicama" je DTC koji dijagnosticira 1) stanje opskrbe gorivom niskog tlaka i 2) mehaničke uvjete rada pumpe visokog tlaka i 3) neizravno na temelju RPS izlaznog napona i RPS-a. dakle, popravak relevantan za ovaj DTC zahtijeva mehaniku ukupnog razumijevanja sustava goriva.