Kabelski snop ventila za ubrizgavanje goriva je otvoren ili kratko spojen
Krug mlaznica za gorivo je loše spojen na električnu mrežu
Kabelski svitak indukcijskih svitaka je otvoren ili kratko spojen
Krug indukcijskog svitka je loše spojen
Nedovoljna kompresija cilindara
Neispravan tlak goriva Što to znači?
Tehničke bilješke
Kod P0300 znači da se cilindar ne pali ili se slučajno pogrešno pali. Počnite s provjerom za curenje usisa, usisne brtve su uobičajene uzrokovane višestrukim zatvaranjem. Ako se ne otkrije curenje, sljedeći korak je zamjena svjećica. Ako se problem i dalje pojavljuje, potrebno je napraviti još testova za dijagnosticiranje problema, pogledajte "Mogući uzroci".Postoji bilten o uslugama tvornice za sljedeće KIA modele:Rio (JB)Duša (AM)Optima (MG)Rondo (UN)Forte (TD)Spektri (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Bilten sadrži informacije o tome kako pregledati i dijagnosticirati probleme vezane uz kontrolni ventil ulja (OCV) koji se koristi u konstantnom promjenjivom vremenu ventila (CVVT), ako se u bilo kojem trenutku sumnja na OCV kao uzrokovan grubim praznim hodom, lošim ubrzanjem, vremenskim rasporedom bregastog vratila. kodovi grešaka vezani za neporavnanje, kodovi kvarova u vezi s preskakanjem paljenja.Bilješka: Kontrola ventila za regulaciju ventila s promjenjivim ventilom Kia Constant Što to znači?
Kada je otkriven kôd?
Upravljački modul nadzire brzinu radilice i otkrio je stanje preskakanja paljenja
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Nedostatak / gubitak snage
Težak početak
Oklijevanje motora
P0300 Kia Opis
Kada dođe do preskakanja paljenja, brzina motora će se mijenjati. Ako brzina motora dovoljno varira kako bi uzrokovala položaj radilice (CKP) signal osjetnika varira, upravljački modul motora (ECM) može odrediti da dođe do preskakanja paljenja.