P2291 - Previsok tlak u upravljačkom uređaju mlaznice

Posted on
Autor: Janice Evans
Datum Stvaranja: 25 Srpanj 2021
Datum Ažuriranja: 18 Studeni 2024
Anonim
2012 Ford Powerstroke 6.7 P2291-00 ICP low (cranking)
Video: 2012 Ford Powerstroke 6.7 P2291-00 ICP low (cranking)

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan senzor tlaka regulatora mlaznice (ICP)
  • Kabelski snop osjetnika tlaka regulatora mlaznice (ICP) je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika tlaka regulatora mlaznice (ICP) slab električni priključak Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P2291 Opis

    Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire senzor tlaka regulacije mlaznice (ICP). Kod postavlja kada je signal senzora izvan tvorničke specifikacije, i PCM će upravljati tlakom regulacije ubrizgavanja u otvorenu petlju (djeluje iz procijenjenog kontrolnog tlaka ubrizgavanja).

    ICP osjetnik je senzor promjenjivog kapaciteta koji se, kada se isporučuje s referentnim signalom od 5 V od PCM, proizvodi linearni analogni signal napona koji označava tlak.

    Primarna funkcija ICP osjetnika je pružanje povratnog signala koji označava tlak u tračnici tako da PCM naredite ispravan vremenski raspored mlaznice i širinu impulsa i odgovarajući kontrolni tlak ubrizgavanja za pravilnu isporuku goriva pri svim uvjetima brzine i opterećenja.


    P2291 Informacije za određene proizvode

  • P2291 DODGE Previsok tlak u mlaznici za pokretanje motora
  • P2291 FORD Tlak upravljanja mlaznicom prenisko pokretljiv