P0238 NISSAN - Krug osjetnika pojačanja turbopunjača visok

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Datum Stvaranja: 13 Lipanj 2021
Datum Ažuriranja: 15 Studeni 2024
Anonim
Trzanje u vožnji! Greška lošeg pritiska turbine i map senzora P0234, P0238, P0105
Video: Trzanje u vožnji! Greška lošeg pritiska turbine i map senzora P0234, P0238, P0105

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan osjetnik pojačanja turbopunjača
  • Kabelski snop osjetnika pojačanja turbopunjača je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika turbo punjača turbopunjača loše spojen na električni priključak
  • Neispravan osjetnik tlaka razvodnika goriva
  • Neispravan senzor struje akumulatora Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Pretjerano visoki napon senzora jačine turbopunjača šalje se u upravljački modul motora (ECM).

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P0238 Nissan Opis

    Ovisno o uvjetima vožnje, upravljački modul motora (ECM) izvršava kontrolu uključivanja / isključivanja elektromagnetskog ventila za regulaciju pojačanja turbopunjača i kontrolira pojačanje podešavanjem tlaka na membranu pogona regulacije pojačanja. Kada uvjeti vožnje zahtijevaju povećanje pojačanja, ECM produžuje vrijeme uključivanja elektromagnetskog ventila za regulaciju pojačanja turbopunjača i pomiče ventil za pojačanje prema smjeru zatvaranja smanjenjem tlaka u membrani pogona regulacije pojačanja. Zatim se povećava emisija plina do turbinskog kotača. Kada uvjeti vožnje zahtijevaju smanjenje pojačanja, ECM skraćuje vrijeme uključivanja elektromagnetskog ventila za regulaciju pojačanja turbopunjača i pomiče ventil za pojačanje prema položaju otvaranja povećavajući tlak u membrani pogona regulacije pojačanja. Emisija premošćivanja do turbinskog kotača se tada povećava. Tako, provodeći najoptimalniju kontrolu pojačanja, ECM poboljšava snagu motora i odziv.