Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Za neke FORD modele:1. Odvojite priključnicu kabelskog snopa prekidača inercije2. Zakrenite ključ u položaj ON (motor isključen)3. Izmjerite napon kruga između priključnice kabelskog snopa inercije i mase4. Ako se pronađe napon akumulatora, zamijenite Inertia Switch5. Obrišite kodoveZa primjenu na prirodni plin, sljedeći opis se odnosi na nadzorni ventil za blokadu goriva (FSVM) i na sklopove snage (FSV PWR) ventila za zatvaranje goriva (FSV PWR). PCM nadzire krug monitora pumpe za gorivo (FPM). Ovo ispitivanje ne uspijeva kada PCM otkrije napon na krugu FPM dok je pumpa za gorivo naređena isključeno. Krug FPM-a je spojen na napon izvlačenja unutar PCM-a. Krug FPM-a će ići visoko ako je tipka ON i pumpa za gorivo naredila OFF, FPM / FP PWR krug će izgubiti put do tla kroz pumpu za gorivo. FPM sklop će također biti visok ako FPM / FP PWR sklop ima kratki spoj na napajanje. Što to znači?Kada je otkriven kôd?
Kod će se postaviti ako ECM detektira nizak napon na upravljačkom krugu releja pumpe za gorivo.Mogući simptomi
P0232 1999 Ford F150 Opis
Upravljački modul motora (ECM) osigurava pozitivan napon paljenja na strani svitka releja pumpe za gorivo. Kada se prekidač paljenja prvo uključi, ECM aktivira relej pumpe za gorivo, koji dovodi napajanje pumpe za gorivo. ECM omogućuje relej pumpe za gorivo sve dok se motor pokreće ili radi, a referentni impulsi radilice se primaju. Ako nisu primljeni referentni impulsi radilice, ECM nakon 2 sekunde isključuje relej pumpe za gorivo. ECM prati napon na upravljačkom krugu releja pumpe za gorivo.