Propuštanje ispušnih plinova prije ili blizu grijane banke kisika 2 Osjetnik 2 Što to znači?
Kada je otkriven kôd?
Odziv naponskog signala senzora traje duže od navedenog vremena.
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Visoka potrošnja goriva
Prekomjerni dim iz ispušnog sustava
P013c Opis Forda
Tijekom događaja zaustavljanja goriva usporavanja (DFSO), upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nadzire signal stražnjeg grijanog osjetnika za kisik (HO2S) kako bi utvrdio je li signal zaglavljen u području. PCM očekuje da signal premaši kalibriranu bogatu ili siromašnu vrijednost unutar kalibriranog vremena. Ako napon signala ostane manji od bogate vrijednosti nakon niza pojavljivanja, PCM intruzivno kontrolira sustav goriva koji je bogat tijekom povećanih vremenskih razdoblja u pokušaju da prisili signal na veći od kalibrirane bogate vrijednosti. Ispitivanje nije uspjelo kada, nakon tri uzastopna nametljiva pokušaja, signal ne može biti prisiljen veći od kalibrirane bogate vrijednosti. Također, ako napon signala ostaje veći od siromašne vrijednosti nakon kalibriranog vremena s isključenim mlaznicama za gorivo, brojač se povećava. Ispitivanje nije uspjelo kada nakon tri uzastopne pojave signal nije manji od kalibrirane vrijednosti.