Auto-Kodovi

P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - niski ulaz sklopa osjetnika 2 zračnog protoka zraka

Posted on
Autor: Florence Bailey
Datum Stvaranja: 21 Ožujak 2021
Datum Ažuriranja: 18 Studeni 2024
Anonim
P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - niski ulaz sklopa osjetnika 2 zračnog protoka zraka - Auto-Kodovi
P010C 2010 INFINITI G37 SEDAN - niski ulaz sklopa osjetnika 2 zračnog protoka zraka - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan senzor masenog protoka zraka
  • Propuštanje usisnog zraka
  • Prljavi senzor protoka zraka
  • Prljav masni zračni filtar
  • Kabelski snop osjetnika masenog protoka zraka je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika masenog protoka zraka slab električni spoj Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Prije zamjene osjetnika protoka zraka pokušajte zamijeniti filtar za zrak i očistiti osjetnik protoka zraka niskim stlačenim zrakom ili čistačem osjetnika protoka zraka. Poništite kod i vozite vozilo. Ako se kod vrati, možda će biti potrebno zamijeniti osjetnik protoka zraka. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Pretjerano nizak napon senzora šalje se u upravljački modul motora (ECM).

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Zastoj motora
  • Motor radi grubo
  • Pretjerana potrošnja goriva
  • Prekomjerni dim

    P010c 2010 Infiniti G37 Sedan Opis

    Masovni protok zraka (MPŠ) senzor se nalazi u struji usisnog zraka. On mjeri ulazni protok mjerenjem dijela cijelog usisnog toka. Sastoji se od vrućeg filma koji se napaja električnom strujom iz upravljačkog modula motora (ECM).

    Temperaturu vrućeg filma kontrolira ECM određeni iznos. Toplina koju generira vrući film se smanjuje kako struji usisnog zraka oko njega. Što je više zraka, to je veći gubitak topline. Dakle, ECM mora osigurati više električne struje za održavanje temperature vrućeg filma kako se protok zraka povećava. ECM detektira protok zraka pomoću ove promjene struje.