Sadržaj
Moguci uzroci
Kada je otkriven kôd?
Pokazuje da je signal temperature motornog ulja (EOT) bio izvan raspona samoprovjere.Mogući simptomi
P1184 1998 Ford F150 Opis
Osjetnik temperature motornog ulja (EOT) je termistorski uređaj u kojem se otpor mijenja s temperaturom. Električni otpor termistora se smanjuje kako se temperatura povećava, a otpor se povećava kako se temperatura smanjuje. Promjenjivi otpor utječe na pad napona na terminalima senzora i daje električni signal upravljačkom modulu motora (ECM) koji odgovara temperaturi.Senzori tipa termistora smatraju se pasivnim senzorom. Pasivni senzor je spojen na mrežu razdjelnika napona tako da mijenjanje otpora pasivnog senzora uzrokuje varijacije u ukupnom strujnom protoku.
Napon koji pada preko fiksnog otpornika u nizu s otpornikom senzora određuje naponski signal na ECM. Ovaj naponski signal je jednak referentnom naponu minus pad napona na fiksnom otporniku.
EOT osjetnik mjeri temperaturu motornog ulja. Osjetnik se obično navlači u sustav za podmazivanje motornog ulja. ECM može koristiti ulaz EOT osjetnika kako bi odredio sljedeće:
- Na aplikacijama s promjenjivim vremenskim rasporedom (VCT) EOT ulaz se koristi za podešavanje VCT kontrolnog pojačanja i logike za vremenski raspored bregastog vratila.
- Upravljački modul motora (ECM) može koristiti ulaz EOT osjetnika zajedno s drugim ulazima ECM-a za određivanje propadanja ulja
- Upravljački modul motora (ECM) može koristiti ulaz EOT osjetnika za pokretanje mekog isključivanja motora. Da bi se spriječilo oštećenje motora kao posljedica visoke temperature ulja, ECM ima sposobnost pokretanja mekog motora. Kad god broj okretaja motora premašuje kalibriranu razinu tijekom određenog vremenskog razdoblja, ECM će početi smanjivati snagu isključivanjem cilindara motora.