Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Mogući simptomi
- Opis B0015 Gmc
- Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
DTC B0015 01 Petlja za aktiviranje zatezača LF je kratko spojena na akumulatorDTC B0015 02 LF petlja aktiviranja zatezača kratkog spoja s masomDTC B0015 04 LF petlja aktiviranja zatezača LF otvorenog krugaDTC B0015 Otpor petlje aktiviranja zatezača 0D LF iznad pragaDTC B0015 0E Otpornost petlje aktiviranja zatezača LF ispod praga Što to znači?Mogući simptomi
Opis B0015 Gmc
Tijekom bočnog ili frontalnog sudara dovoljne sile senzorski i dijagnostički modul za napuhavanje (SDM) omogućit će struji da protječe kroz petlju za aktiviranje kako bi se aktivirao modul za zadržavanje na napuhavanje. Unutar modularnog konektora nalaze se 2 šipke kratkog spoja koje će spojiti visoke i niske strujne krugove kada se konektor isključi. Time ćete spriječiti neželjeno aktiviranje modula za napuhavanje tijekom servisiranja.
Mjere opreza za SRS “AIR BAG” i “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servis
- Nikada ne sondirajte električne priključke na zračnim jastucima, bočnim modulima zračnih zavjesa ili sigurnosnim pojasevima.
- Nikada nemojte rastavljati ili neovlašteno mijenjati kopče sigurnosnog pojasa / zatezače uvlakača, navlake za prilagodljivo ograničavanje opterećenja, inflatore sigurnosnog pojasa ili ispitati električne priključke.
- Nemojte koristiti električnu ispitnu opremu za provjeru SRS krugova, osim ako je to navedeno u ovom servisnom priručniku.
- Prije servisiranja SRS-a, isključite kontakt paljenja, odspojite oba kabela akumulatora i pričekajte najmanje 3 minute. Otprilike 3 minute nakon uklanjanja kabela moguće je aktivirati zatezač zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa. Stoga ne radite ni na jednom SRS konektoru ili žici dok ne prođe najmanje 3 minute.