Sadržaj
Moguci uzroci
Kada je otkriven kôd?
Upravljački modul motora (ECM) nadzire tlak u prolazu sekundarnog zraka pomoću senzora tlaka koji se nalazi na ventilu za prebacivanje zraka u sustavu za ubrizgavanje sekundarnog zraka.Ako postoji kvar senzora ili kruga senzora, naponska razina odstupa od normalnog radnog područja, ECM interpretira ovo odstupanje kao kvar u senzoru tlaka ili krugu i postavlja otkriveni kod kvara (DTC).Mogući simptomi
P2430 Toyota Opis
Sustav za ubrizgavanje sekundarnog zraka (AIR) sastoji se od zračne pumpe, ventila za prebacivanje zraka (ASV), senzora tlaka, upravljačkog uređaja za ubrizgavanje zraka (AID) i upravljačkog modula motora (ECM). Kratko vrijeme nakon pokretanja hladnog motora, AIR sustav pumpa sekundarni zrak u ispušni otvor glave motora kako bi pročistio ispušne plinove. Sekundarni zrak se dovodi iz pumpe za zrak i pumpa se u ispušni otvor kroz ASV.AID pokreće ASV i zračnu pumpu u skladu s komandnim signalima koje prenosi ECM, Senzor tlaka detektira tlak u prolazu sekundarnog zraka kada je sustav za uključivanje i isključivanje zraka uključen i isključen, te prenosi signal tlaka na ECM.
AID nije samo opremljen za pogon pumpe i ventila, već i sa dijagnostičkom funkcijom za otkrivanje kvarova u krugu AIR sustava.
SAVJET: Kako je potrebna velika struja za pogon zračne pumpe i ASV, dodan je AID prethodnom sustavu.