Kabelski svitak indukcijskog svitka 'F' je otvoren ili kratko spojen
Krug indukcijskog svitka 'F' slab električni spoj Što to znači?
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Motor može raditi
P2317 Opis
Protok struje ili zadržavanje kroz primarni indukcijski svitak kontrolira se upravljačkim modulom pogonskog sklopa (PCM) osiguravanjem uključene putanje uzemljenja kroz upravljač indukcijskog svitka paljenja na masu. Kada je vozač indukcijskog svitka uključen, struja se naglo povećava do maksimalne vrijednosti, koju određuju induktivnost i otpor svitka. Kada se struja isključi, magnetno polje se sruši što uzrokuje sekundarni visoki napon i paljenje svjećice. Ovaj visoki napon surge stvara flyback napon koji PCM koristi se kao povratna sprega tijekom dijagnostike paljenja. PCM kontinuirano nadzire sustav paljenja zbog zabrinutosti. Kod P2317 postavlja se kada PCM detektira kratki spoj na napon u krugu.
P2317 Informacije za određene proizvode
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka AUDI 6
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka CHRYSLER
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka DODGE
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka FORD-a
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka JEEP-a
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka paljenja LINCOLN
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka MERCURY
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka SUZUKI 6
P2317 Sekundarni krug indukcijskog svitka VOLKSWAGEN 6