Kabelski svitak indukcijskog svitka 'D' je otvoren ili kratko spojen
Krug indukcijskog svitka "D" slab električni spoj Što to znači?
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Motor može raditi
P2311 Opis
Protok struje ili zadržavanje kroz primarni indukcijski svitak kontrolira se upravljačkim modulom pogonskog sklopa (PCM) osiguravanjem uključene putanje uzemljenja kroz upravljač indukcijskog svitka paljenja na masu. Kada je vozač indukcijskog svitka uključen, struja se naglo povećava do maksimalne vrijednosti, koju određuju induktivnost i otpor svitka. Kada se struja isključi, magnetno polje se sruši što uzrokuje sekundarni visoki napon i paljenje svjećice. Ovaj visoki napon surge stvara flyback napon koji PCM koristi se kao povratna sprega tijekom dijagnostike paljenja. PCM kontinuirano nadzire sustav paljenja zbog zabrinutosti. Kod P2311 postavlja se kada PCM detektira kratki spoj na napon u krugu.
P2311 Informacije za određene proizvode
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka AUDI
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka CHRYSLER
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka DODGE
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka FORD
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka JEEP
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka LINCOLN
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka MERCURY
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka SUZUKI
P2311 Sekundarni krug indukcijskog svitka VOLKSWAGEN 4