Kabelski svitak indukcijskog svitka 'A' je otvoren ili kratko spojen
Krug indukcijskog svitka "A" slab električni spoj Što to znači?
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
P2300 Opis
Protok struje ili zadržavanje kroz primarni indukcijski svitak kontrolira se upravljačkim modulom pogonskog sklopa (PCM) osiguravanjem uključene putanje uzemljenja kroz upravljač indukcijskog svitka paljenja na masu. Kada je vozač indukcijskog svitka uključen, struja se naglo povećava do maksimalne vrijednosti, koju određuju induktivnost i otpor svitka. Kada se struja isključi, magnetno polje se sruši što uzrokuje sekundarni visoki napon i paljenje svjećice. Ovaj visoki napon surge stvara flyback napon koji PCM koristi se kao povratna sprega tijekom dijagnostike paljenja. PCM kontinuirano nadzire sustav paljenja zbog zabrinutosti. Kod P2300 postavlja se kada PCM detektira kratki spoj na napon u krugu.
P2300 Informacije za određene proizvode
P2300 AUDI indukcijski svitak 1 Primarni upravljački krug nizak
P2300 CHRYSLER Primarni upravljački krug indukcijskog svitka "A" nizak
P2300 DODGE Primarni upravljački krug indukcijskog svitka "A" nizak
P2300 FORD Primarni upravljački krug indukcijskog svitka "A" nizak
P2300 JEEP Glavni indukcijski krug indukcijskog svitka "A" nizak
P2300 Primarni upravljački krug indukcijskog svitka LINCOLN 'A' nizak
P2300 Primarni upravljački krug indukcijskog svitka MERCURY niski
P2300 SUZUKI indukcijski svitak 1 Primarni upravljački krug nizak
P2300 indukcijski svitak VOLKSWAGEN 1 Primarni upravljački krug niski