Kabelski svežanj 1. prednjeg osjetnika za kisik je otvoren ili kratko spojen
Prednji osjetnik kisika sklop 1 krug loše električno povezivanje Što to znači?
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
P2246 Opis
Prednja strana Osjetnik kisika (O2 osjetnik 1) je smješten u ispušni kolektor. On detektira količinu kisika u ispušnom plinu u usporedbi s vanjskim zrakom. Grijani osjetnik za kisik 1 ima zatvorenu cijev od keramičkog cirkonija. Cirkonij stvara napon od približno 1V u bogatijim uvjetima do 0V u slabijim uvjetima. Signal grijane lambda sonde 1 šalje se u upravljački modul motora (ECM). ECM podešava trajanje impulsa ubrizgavanja kako bi se postigao idealan omjer zrak-gorivo. Idealan omjer zrak-gorivo pojavljuje se u blizini radikalne promjene od 1V do 0V.
P2246 Informacije za određene proizvode
P2246 Referentni napon osjetnika ACURA O2 Visoka banka 1 osjetnika 1
P2246 Referentni napon osjetnika DODGE O2 Visoka banka 1 osjetnik 1
P2246 Referentni napon osjetnika FORD O2 Visoki krug sklopa 1 Osjetnik 1
P2246 Referentni napon osjetnika HONDA O2 Visoki krug sklopa 1 Osjetnik 1
P2246 Referentni napon osjetnika HYUNDAI O2 Visoki krug sklopa 1 Osjetnik 1
P2246 KIA Referentni napon osjetnika O2 Visoka banka 1 osjetnik 1
P2246 Referentni napon osjetnika LINCOLN O2 Visoki krug sklopa 1 Osjetnik 1
P2246 Referentni napon osjetnika MERCURY O2 Visoka banka 1 osjetnik 1