Sadržaj
Moguci uzroci
Mogući simptomi
P2198 Toyota Opis
Upravljački modul motora (ECM) koristi informacije o grijanom osjetniku za kisik kako bi regulirao omjer zrak-gorivo blizu stehiometrijskog omjera. To povećava sposobnost katalizatora da pročišćava ispušne plinove. Senzor detektira razine kisika u ispušnim plinovima i šalje taj signal ECM, Unutarnja površina senzorskog elementa izložena je vanjskom zraku. Vanjska površina senzorskog elementa izložena je ispušnim plinovima. Senzorski element izrađen je od platina obloženog cirkonijevim oksidom i uključuje integrirani grijaći element. Grijani osjetnik za kisik ima karakteristiku da se njegov izlazni napon naglo mijenja u blizini stehiometrijskog omjera zrak-gorivo. Grijani osjetnik kisika generira izlazni napon između 0 V i 1,0 V kao odgovor na koncentraciju kisika u ispušnom plinu. Kada je izlazni napon grijane lambda sonde 0,55 V ili više, ECM smatra da je omjer zrak-gorivo bogat. Kada je 0,4 V ili manje, ECM smatra da je omjer zrak-gorivo LEAN. U normalnim uvjetima, izlazni napon grijane lambda sonde periodički mijenja bogate i oštre strane. Ako grijani osjetnik za kisik stalno emitira RICH signal (ili LEAN signal) ili ako grijani osjetnik za kisik ne može proizvesti dovoljan napon za dostizanje minimalne specifikacije, ECM to tumači kao kvar u grijanom osjetniku za kisik i postavlja DTC.