P2096 HYUNDAI - Sustav doziranja goriva nakon katalizatora suviše je vitak

Posted on
Autor: Morris Wright
Datum Stvaranja: 22 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 19 Studeni 2024
Anonim
EASY FIX P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1
Video: EASY FIX P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Nizak tlak goriva
  • Stanje preskakanja paljenja
  • Veliko curenje vakuuma
  • Propuštanje zraka u blizini senzora
  • Priključeni katalizator
  • Lean omjer zraka i goriva
  • Neispravan prednji O2 senzor Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P2096 Hyundai Opis

    Učinkovitost katalizatora dokazana je njegovom sposobnošću oksidacije emisija CO i ugljikovodika.Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) uspoređuje izlazne signale prednjih i stražnjih osjetnika za kisik kako bi odredio da li izlaz stražnjeg osjetnika počinje odgovarati izlazu prednjeg osjetnika za kisik. Kompenzacija mješavine zraka i goriva održava frekvenciju prednjeg osjetnika za kisik visokom zbog promjena u kombinaciji s bogatim na slabe. Katalizator uzrokuje da stražnji osjetnik za kisik ima nižu frekvenciju. Kako katalizator nosi, signal signala stražnjeg osjetnika za kisik počinje odgovarati signalnom tragu prednjeg osjetnika za kisik. To je zato što katalizator postaje zasićen kisikom i ne može koristiti kisik za pretvaranje ugljikovodika i CO u H20 i CO2 s istom učinkovitošću kao kad je bio novi. Potpuno istrošeni katalizator pokazuje 100% usklađenost frekvencije prednjeg i stražnjeg senzora.