Sadržaj
Tehničke bilješke
To će se dogoditi kada kupac više puta napuni svoj spremnik do otprilike pola, manje od 12 galona. DTC koji će se postaviti kada je gorivo ispod 1/2 spremnika je P2066. Što to znači?Mogući simptomi
P2068 Chrysler Opis
U normalnom radu podaci o razini od dvije jedinice za slanje su prosječni. Kao što je navedeno, razina goriva se izjednačava kada je spremnik relativno pun. Nakon pada razine do točke gdje izjednačavanje goriva nije vjerojatno, razina goriva na desnoj strani pada kako bi se ispraznila jer pomoćna pumpa nastavlja prijenos goriva na lijevu stranu. U ovom trenutku logika gleda na razinu obje jedinice za slanje. Ako desna strana označava prazno, a lijevo označava nominalni iznos, desna strana se u osnovi ignorira. Ako je sve ispravno, kada je mjerač ispod 1/3 spremnika, to bi trebalo biti ono što je zapravo na lijevoj ili primarnoj strani spremnika. Ako brzo zaobišete ugao i pošaljite nešto goriva na desnu stranu, desna pošiljka razine goriva će ustati, a lijeva će pasti. CCN bi ukazivao na nepromijenjeno stanje, jer desna strana više nije prazna, a CCN će prosječna dva. Napomena: Ako imate pristup visokorangiranom vozilu s DOT matricom EVIC i kontrolama na upravljaču, te podatke možete pogledati tijekom vožnje. Budite oprezni kako biste držali oči na cesti. Pritiskom i držanjem tipki za glazbu i kompas istovremeno 8 do 10 sekundi možete pristupiti podacima o neobrađenom mjerilu goriva. Koristite strelice gore / dolje za kretanje kroz podatke. Dijagnoza Ako je došlo do stanja, gdje desna jedinica za slanje nije pala, ali je lijeva učinila, CCN bi prosuđivao ta dva. To može biti uzrokovano problemom prijenosa goriva ili kvara uređaja za slanje. Kada se ti uvjeti pojave, postoji mogućnost da vozilo ostane bez goriva iako mjerač pokazuje dovoljnu količinu goriva. Budući da pošiljatelj desne razine nije prazan, CCN usrednjava i prikazuje prosjek. Budući da je gorivo pokupljeno i poslano s lijeve pumpe, crpka bi se mogla osušiti dok se gorivo još uvijek prikazuje na mjeraču. Svaka dijagnoza vozila koja troše gorivo s dovoljnim brojem goriva naznačenim na mjernom uređaju, treba uključivati provjeru koje jedinice za slanje dostavlja informacije o razini. Ako je gorivo prikazano na desnoj strani, ali ne i na lijevoj strani, ili jedinica za slanje daje pogrešne podatke ili crpka za prijenos (čistač) ne radi. Ako desna strana spremnika sadrži gorivo, a lijeva ne, vjerojatno pumpa za čišćenje ne radi. To može biti uzrokovano: * sapnicom spojenom s krhotinama * Isključen, stegnut ili blokiran u vodovima spremnika. Dodatna ručna dijagnostička pomagala Ako ovaj LX ima prekidače na upravljaču (a time i rekonfigurabilni zaslon u CCN-u), tada možete ući u "Engineering Mode" tako da istovremeno držite pritisnute tipke kompas / tempreature i glazbene note, sve dok se ne prikaže prikaz između brzinomjera i brzinomjera prebacuje na inženjerski način rada. To traje oko 5-6 sekundi dok je paljenje u položaju za pokretanje. Jednom u "inženjerskom načinu rada" možete koristiti strelice gore i dolje da biste došli do zaslona koji prikazuje i očitanja i lijeve i desne strane jedinice za slanje spremnika goriva.