Signal monitora za vođenje usisnog razvodnika (IMRC) kratko je spojen na napajanje
Neispravan aktuator regulatora u usisnom razvodniku (IMRC)
Neispravan solenoid za upravljanje kotačem usisnog razvodnika (IMRC)
Upravljački modul pogonskog sklopa oštećenja (PCM)
Blokirana vakuumska crijeva Što to znači?
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
P2011 Opis
Regulacija trkača usisnog razvodnika (IMRC) je elektroaktivni sustav koji se sastoji od motoriziranog pokretača s pričvrsnim spojem za svako kućište na svakom banka, Spojnica se pričvršćuje na poluge leptiraste ploče kućišta. Svaki IMRC kućište je aluminijsko lijevanje s dva prolaza za usisni zrak za svaki cilindar. Jedan prolaz je uvijek otvoren, a drugi se otvara i zatvara pločom s leptirastim ventilom. Kućište koristi povratnu oprugu da drži ploče zatvorene. Motorizirani aktuator sadrži unutarnje prekidače za povratnu informaciju upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM), označavajući spoj i položaj ploče. Pod oko 3000 okr / min vakuum solenoid će biti pod naponom. To će omogućiti nanošenje vakuuma razdjelnika, a ploče leptirastih ventila ostati zatvorene. Iznad otprilike 3000 okr / min, vakuumski solenoid će biti bez napona. To će omogućiti otvaranje vakuuma iz pogona i ploča leptirastih ventila za otvaranje.
P2011 Informacije za određene proizvode
P2011 CHRYSLER Kontrolni krug usisnog razvodnika / otvorena banka 2
P2011 DODGE Kontrolni krug upravljača usisnog razvodnika / otvorena banka 2
P2011 FORD Kontrolni krug usisnog razvodnika / otvorena banka 2
P2011 JEEP Kontrolni krug usisnog razvodnika / otvorena banka 2
P2011 LINCOLN Upravljački krug vodilice usisnog razvodnika / otvorena banka 2
P2011 MERCURY upravljački krug upravljača usisnog razvodnika / otvorena banka 2