P1F0B CHEVROLET - Pokretanje struje motora motora kompresora klima uređaja

Posted on
Autor: Charles Brown
Datum Stvaranja: 3 Veljača 2021
Datum Ažuriranja: 20 Studeni 2024
Anonim
P1F0B CHEVROLET - Pokretanje struje motora motora kompresora klima uređaja - Auto-Kodovi
P1F0B CHEVROLET - Pokretanje struje motora motora kompresora klima uređaja - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan kompresor klima uređaja
  • Kabelski snop kompresora klima-uređaja je otvoren ili kratko spojen
  • A / C Krug kompresora slab električni spoj Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1f0b Chevrolet Opis

    Funkcija AC kompresora osigurava protok rashladnog sredstva u petlji izmjeničnog rashladnog sredstva kako bi ohladila kabinu, pomogla odvlažiti zrak u načinu odmrzavanja i pomogla održati temperaturu baterije. Umjesto tipičnijih kolotura, A / C kompresor koristi 3-fazni izmjenični, visokonaponski električni motor za rad. Ima ugrađeni invertor koji uzima visokonaponsku istosmjernu struju iz akumulatora visokog napona vozila i pretvara ga u izmjeničnu struju za motor. AC kompresor se aktivira kada se dogodi bilo koji od sljedeća tri događaja:

    - Korisnik pritisne tipku AC

    - HVAC upravljanje, u AUTO načinu rada, zahtijeva od električnog kompresora izmjenične struje da pomogne u hlađenju kabine ili uklanjanju vlage u načinu odmrzavanja

    - Termalni sustav visokonaponskog akumulatora zahtijeva uključivanje kompresora izmjenične struje kako bi se održala temperatura baterije

    Kontrolni modul hibridnog / EV pogonskog sklopa 2 koristi vrijednosti iz pretvarača tlaka rashladnog sredstva klima uređaja, hladnjaka rashladnog sredstva klima uređaja, osjetnika temperature kanala, osjetnika temperature okolnog zraka, osjetnika temperature u putničkom prostoru, osjetnika temperature isparivača, temperaturnih senzora baterije, rashladne tekućine baterije senzori temperature i crpke rashladne tekućine za određivanje brzine rada kompresora. Ova poruka se šalje iz Hybrid / EV upravljačkog modula pogonskog sklopa 2 u upravljački modul kompresora klima uređaja putem poruke serijskog prijenosa podataka.

    Kompresor za izmjeničnu struju ima postupak pokretanja motora koji može potrajati različito vrijeme da bi se motor doveo do tražene brzine. Duljina vremena ovisi o vanjskim uvjetima kao što su temperatura ispod poklopca motora i visoki bočni tlak. U toplijim uvjetima vrijeme pokretanja motora bit će dulje. Upravljački modul kompresora klima-uređaja nadzire interni parametar poznat kao DC-struja koja se temelji na DC ulaznoj struji. Ovaj parametar nije moguće mjeriti izvana.