Sadržaj
Moguci uzroci
Mogući simptomi
Opis P1eac Chevrolet
Druga zaštita je redundantna metoda za praćenje prenapona grupe stanica. Četiri hibridna / EV upravljačka modula sučelja baterija neovisno čitaju i testiraju svaku skupinu stanica. Druga pogreška zaštitnog kruga je stvarni signal žice od četiri upravljačka modula sučelja akumulatora za hibridno / EV bateriju do modula za kontrolu energije hibridne / EV baterije i završava u hibridnom / EV upravljačkom modulu pogonskog sklopa. ovu liniju kako bi odredili kada postoji stanje prenapona grupe stanica.Dijagnostika 2. samoprovjere zaštite koristi se za provjeru signalnog kruga. Modul za upravljanje energijom hibridne / EV baterije provodi ovaj test, jednom, svaki ciklus isključivanja. Kada ulazni / pokretni ulazni signal prelazi nisko i nakon kalibriranog kašnjenja, modul za upravljanje energijom hibridne / EV baterije obavještava hibridni / EV upravljački modul pogonskog sustava 2, putem sabirnice za serijsku komunikaciju podataka, da je spreman pokrenuti dijagnostiku na 2. zaštitnom krugu , Modul za upravljanje energijom hibridnih / EV baterija zatim prelazi na naredbu, preko internih serijskih podataka, svakog upravljačkog modula sučelja hibridnog / EV akumulatora da provede provjeru na svom hardwire izlazu. Svaki od četiri upravljačka modula sučelja hibridnog / EV akumulatora povlači signalni krug nisko i oslobađa ga, u nizu. Ako nedostaju bilo kakvi impulsi, modul za upravljanje energijom hibridne / EV baterije može dijagnosticirati koji upravljački modul sučelja za hibridna / EV baterija ima grešku i postavlja povezanu grešku i šalje te informacije hibridnom / EV upravljačkom modulu pogonskog sklopa 2 na serijskim podacima