P1E31 CADILLAC - Faza pumpe tekućine pomoćnog prijenosa W Visoki napon kruga osjetnika struje

Posted on
Autor: John Pratt
Datum Stvaranja: 18 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 23 Studeni 2024
Anonim
P1E31 CADILLAC - Faza pumpe tekućine pomoćnog prijenosa W Visoki napon kruga osjetnika struje - Auto-Kodovi
P1E31 CADILLAC - Faza pumpe tekućine pomoćnog prijenosa W Visoki napon kruga osjetnika struje - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Programski modul pretvarača napajanja
  • Neispravan modul pretvarača napajanja
  • Kabelski svežanj modula pretvarača napajanja je otvoren ili kratko spojen
  • Krug modula invertera struje loše električno povezivanje Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1e31 Opis Cadillaca

    Modul pretvarača snage, koji se često naziva modul pretvarača snage pogonskog motora, sadrži tri upravljačka modula motora i hibridni upravljački modul pogonskog sklopa. Dva od upravljačkih modula motora upravljaju svojim generatorom pogonskog motora na temelju naredbi modula invertera snage. Treći upravljački modul motora kontrolira motor pumpe za tekućinu pomoćnog prijenosnika. To je interna detekcija grešaka modula pretvarača napajanja. Ova greška se rješava unutar modula pretvarača napajanja i nisu uključeni vanjski krugovi.

    Svaki upravljački modul motora upravlja svojim pogonskim motorom na temelju naredbi upravljačkog modula hibridnog pogona. Svaki upravljački modul motora upravlja svojim motorom putem sekvencijskog aktiviranja visokonaponskih tranzistora koji se nazivaju izolirani bipolarni tranzistori. Svaki motor radi pomoću 3-fazne izmjenične struje izmjenične struje. Svaki izolirani bipolarni tranzistor upravlja jednom fazom generatora pogonskog motora. Svaka faza je pojedinačno identificirana kao U, V i W. Svaki upravljački modul motora nadzire struju svake faze kako bi otkrio izvan struje.

    Budući da su fazni krugovi svakog pojedinog motora električno spojeni zajedno, faze normalno teku oko iste količine struje. Upravljački modul motora izvodi matematički izračun kako bi provjerio da su senzori fazne struje točni. Ako U-V-W senzori fazne struje pokazuju približno istu količinu fazne struje, zbroj izračuna treba biti blizu nule. Ako U-V-W fazne struje nisu slične, ovaj DTC će se postaviti.