Sadržaj
Moguci uzroci
Mogući simptomi
P1a20 Opis Cadillaca
Upravljački modul akumulatora pogonskog motora naziva se i upravljačkim modulom baterije (BECM). Upravljački modul akumulatora pogonskog motora dijagnosticira vlastite sustave i utvrđuje kada je prisutno stanje kvara. Dijagnostika i status sustava prenose se s upravljačkog modula akumulatora pogonskog motora na upravljački modul hibridnog pogona (H)PCM) putem serijskih podataka. Hibridni upravljački modul pogonskog sklopa je glavni kontroler za informacije o dijagnostičkim kodovima grešaka (DTC).1. Akumulator generatora pogonskog motora sadrži 3 visokonaponska kontaktora koji omogućuju da se visokonaponske istosmjerne (DC) baterije spoje na vozilo ili sigurno sadrže visoki napon istosmjernog napona unutar sklopa akumulatora pogonskog motora. Tri kontaktora / releja su pozitivni kontaktor visokog napona, kontaktor s negativnim visokim naponom i relej ograničenja struje.
2. Redoslijed napajanja za istosmjerni sustav visokog napona odvija se sljedećim redoslijedom:
3. Upravljački modul akumulatora pogonskog motora izvodi test predopterećenja, zatvarajući i negativni kontaktor i relej ograničenja struje. Budući da strujni granični relej usmjerava visokonaponsku struju kroz granični otpornik struje, napon na hibridnoj bateriji treba povećati na stabilnoj i predvidljivoj brzini.
Kad upravljački modul akumulatora pogonskog motora uočava da su napon na priključku hibridne baterije i izračunati napon hibridne baterije približno istog napona, upravljački modul akumulatora motornog generatora zatvara pozitivni kontaktor.
Kad su negativni i pozitivni kontaktori zatvoreni, upravljački modul akumulatora pogonskog motora otvara granični relej struje.
