P15C5 CHEVROLET - Učinkovitost osjetnika položaja premosnog rashladnog sredstva motora - neočekivana otkrivena promjena položaja

Posted on
Autor: Monica Porter
Datum Stvaranja: 16 Ožujak 2021
Datum Ažuriranja: 19 Studeni 2024
Anonim
P15C5 CHEVROLET - Učinkovitost osjetnika položaja premosnog rashladnog sredstva motora - neočekivana otkrivena promjena položaja - Auto-Kodovi
P15C5 CHEVROLET - Učinkovitost osjetnika položaja premosnog rashladnog sredstva motora - neočekivana otkrivena promjena položaja - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan osjetnik položaja obilaznog ventila rashladnog sredstva motora
  • Kabelski svežanj osjetnika položaja premosnog rashladnog sredstva motora je otvoren ili kratko spojen
  • Neispravna električna veza strujnog kruga osjetnika kruga rashladnog sredstva motora u krugu Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P15c5 Chevrolet Opis

    Regulacijski ventil rashladne tekućine u putničkom prostoru regulira protok rashladnog sredstva motora u petlju grijača kabine ovisno o temperaturi rashladnog sredstva motora i uvjetima temperature okoline. Regulacijski ventil rashladne tekućine u putničkom prostoru ima dva položaja: ByPass ili Link. U položaju ByPass, rashladna tekućina u petlji motora i petlji grijača su odvojeni i u položaju povezivanja rashladna tekućina cirkulira kroz obje petlje. Pomicanje ventila kontrolira se PWM signalom. 50% radni ciklus je normalan radni ciklus. 75% -tni radni ciklus predstavlja ventil s komandnim položajem. 25% -tni radni ciklus predstavlja ventil kojim se upućuje na položaj ByPass. Kontrolni ventil rashladnog sredstva grijača u putničkom prostoru koristi unutarnji senzor položaja koji šalje signal upravljačkom modulu hibridnog pogonskog sklopa kako bi odredio položaj ventila.

    Kada se temperatura rashladnog sredstva motora zagrije, odvija se postupak ucenja ventila. Hibridni upravljački modul pogonskog sklopa 2 naređuje ventil na položaj veze i bilježi napon koji se vraća iz osjetnika položaja. Zatim upravljački modul hibridnog pogonskog sklopa 2 vraća ventil natrag u položaj premosnice i bilježi napon koji se vraća iz osjetnika položaja. Vrijednosti napona u položajima veze i premosnice moraju biti unutar kalibriranih raspona.