Sadržaj
Moguci uzroci
Mogući simptomi
Opis Chevrolet
Upravljački modul hibridnog pogona (HPCM2) nadzire tlak rashladnog sredstva na niskoj strani kroz senzor tlaka rashladnog sredstva klima uređaja. HPCM2 daje 5 V referencu i nisku referencu na senzor. Promjene tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju uzrokuju promjenu signala senzora za HPCM2. Kada je tlak visok, napon signala je visok. Kada je tlak nizak, signalni napon je nizak. Kada je tlak previsok ili prenizak, HPCM2 neće dopustiti aktiviranje kompresora klima uređaja.Da bi P151C klima uređaj (A / C) osjetnika tlaka rashladnog sredstva niskog stupnja nije prihvatljiv za ocjenu DTC, HPCM2 uspoređuje očitanje osjetnika tlaka rashladnog sredstva A / C s niskim tlakom s očitanjem tlaka rashladnog sredstva na visokoj strani A / C nakon uspavljivanja.
Osim toga, da bi P151C klima uređaj (A / C) osjetnik tlaka rashladnog sredstva niskog stupnja nije prihvatljiv DTC procjena, HPCM2 također koristi očitavanje osjetnika temperature klima uređaja (A / C).
Ova dva senzora su oba u istom okruženju. HPCM2 uspoređuje vrijednosti tih senzora nakon uspavanog vremena namakanja. HPCM2 uzima vrijednost temperature i izračunava ekvivalentan tlak za plinoviti R134a na toj temperaturi i tlaku kako je navedeno u osjetniku tlaka rashladnog sredstva klima uređaja (A / C) i uspoređuje ih.
DTC P151C određuje jesu li obje ove usporedbe pokazale da se senzor malog tlaka rashladnog sredstva klima-uređaja ne slaže s drugim senzorima.
Za ocjenu DTC P2516 klimatizacijskog osjetnika tlaka rashladnog sredstva niskotlačne strane, HPCM2 traži pad vrijednosti tlaka nakon što je kompresor kratko radio nakon uspavanog vremena namakanja.