Sadržaj
Moguci uzroci
Kada je otkriven kôd?
Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio je ploču leptira za gas izvan položaja na temelju naređenog i stvarnog položaja pločice leptira za gasMogući simptomi
P1515 Chevrolet Opis
Sustav upravljanja pokretačem leptira (TAC) koristi elektroniku vozila i komponente za izračun i kontrolu položaja lopatice leptira za gas. Time se eliminira potreba za mehaničkim pričvršćenjem kabela od papučice gasa do kućišta leptira za gas. Ovaj sustav također obavlja i funkcije tempomata.Komponente TAC sustava uključuju, ali nisu ograničene na sljedeće:
- senzori položaja papučice gasa (APP)
- Tijelo prigušnice
- Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM)
Svaka od ovih komponenti povezuje se kako bi osigurala precizne izračune i kontrolu položaja leptira za gas (TP).
Sklop kućišta leptira za gas
Tijelo prigušne zaklopke za regulaciju pogona leptira za gas (TAC) slično je konvencionalnom kućištu prigušnice s nekoliko iznimaka. Jedna iznimka je upotreba motora za kontrolu položaja leptira umjesto mehaničkog kabela. Druga iznimka je osjetnik položaja leptira za gas (TP). TP osjetnik je montiran u sklop kućišta leptira za gas. TP osjetnik je 2 pojedinačna TP osjetnika unutar sklopa kućišta leptira za gas. Dva odvojena referentna kruga signala, niskog referentnog napona i 5-volta služe za povezivanje TP senzora i upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Signalni napon TP osjetnika 2 se povećava kako se gas otvara. Signalni napon TP osjetnika 1 se smanjuje kako se gas otvara.
