Neispravna crpka za ubrizgavanje sekundarnog zraka (AIR)
Kontrolni ventil ventila za ubrizgavanje sekundarnog zraka 2
Greška električnog kruga pumpe za ubrizgavanje sekundarnog zraka (AIR)
Blokirani sustav ubrizgavanja sekundarnog zraka (AIR) Što to znači?
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
P1416 Opis
Crpka za ubrizgavanje sekundarnog zraka (AIR) koristi se na ovom vozilu kako bi se smanjile emisije ispušnih cijevi pri pokretanju. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) dovodi uzemljenje u relej AIR pumpe, što pokreće AIR pumpu. PCM nadzire napone HO2S radi dijagnosticiranja AIR sustava. Tijekom AIR testa, PCM aktivira AIR pumpu tijekom rada u zatvorenoj petlji. Kada je AIR aktiviran, PCM prati napone HO2S i kratkotrajne vrijednosti doziranja goriva za oba bankas motora. Ako AIR sustav radi ispravno, naponi HO2S trebaju se spustiti i kratkotrajno podešavanje goriva morati ići visoko.
P1416 Informacije za određene proizvode
P1416 Visoki napon u krugu električnog osjetnika ACURA zračne pumpe
P1416 BUICK Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka 2
P1416 CADILLAC sustav za ubrizgavanje sekundarnog zraka 2
P1416 CHEVROLET Sekundarni sustav za ubrizgavanje zraka 2
P1416 CHRYSLER Cilindar 6 Ponovno uključivanje Kontrolni učinak
P1416 DODGE Cilindar 6 Ponovno uključivanje Kontrola izvedbe
P1416 GMC sekundarni sustav za ubrizgavanje zraka 2
P1416 Visok napon u krugu električnog osjetnika strujne struje HONDA
P1416 JEEP Cilindar 6 Ponovno uključivanje Kontrolni učinak