Auto-Kodovi

P1413 BMW - Nizak napon u krugu monitora sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 10 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 18 Studeni 2024
Anonim
P1413 BMW - Nizak napon u krugu monitora sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka - Auto-Kodovi
P1413 BMW - Nizak napon u krugu monitora sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravna crijeva za vakuum oštećena
  • Neispravan jednosmjerni povratni ventil
  • Neispravna pumpa sekundarnog zraka ne radi
  • Kabelski snop pumpe za sekundarni zrak je otvoren ili kratko spojen
  • Krug slabe struje pumpe za sekundarni zrak Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1413 Opis Bmw

    Sustav ubrizgavanja zraka (AIR) odnosi se na sustav kontrole emisija koji koriste neki proizvođači vozila. Često se naziva sekundarnim ubrizgavanjem zraka, jer se zrak, posebno kisik, ubrizgava u ispušni kolektor nakon pokretanja. Vozila započinju na relativno bogatoj mješavini kako bi se omogućili lakši radni uvjeti. Međutim, to ima veliki utjecaj na emisije ispušnih plinova. Značajno povećanje emisija ugljikovodika (HC) i ugljičnog monoksida (CO) nalazi se pod tim bogatim uvjetima starta. Ubrizgavanjem zraka u ispušni kolektor mogu se oksidirati CO i HC. Ova reakcija povećava temperaturu unutar ispušnog sustava, a sustav za tretman ispušnih plinova, tj. Katalitički pretvarač može početi raditi ranije zbog zadovoljenja njegove temperature isključenja.

    Sustav se sastoji od zračne pumpe, jednosmjernog nepovratnog ventila i pripadajućeg cjevovoda. Sustav radi nakon određenog vremena nakon pokretanja. Uobičajeno je da traje oko tri minute kada je hladno.