Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Mogući simptomi
- P1401 Ford Opis
- P1401 Ford Informacije za određene Fordove modele
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Postoji bilten o tvorničkim uslugama za sljedeće Fordove modele:2000-2002 Ford Taurus2001-2002 Ford Crown Victoria2001-2002 Ford Focus2001-2002 Ford Mustang2001 Ford Explorer USPS2001-2002 Ford E serija2001-2002 Ford Escape2001-2002 Ford Expedition2001-2002 Ford Explorer Sport Trac2001-2002 Ford Explorer Sport2001-2002 Ford F-1502001-2002 Ford Ranger2001-2002 Ford Windstar2002-2003 Ford ExplorerFordova služba za usluge u tvornici OBDII kod P1401 KodPostupak zamjene osjetnika 2001 Ford Focus:Napomena: Videozapis koji je poslao korisnik Što to znači?Mogući simptomi
P1401 Ford Opis
Svrha sustava za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) na vašem motoru je ograničavanje emisije oksida dušika (NOx). To se postiže preusmjeravanjem malih količina ispušnih plinova natrag kroz gornji usis kako bi se pomiješalo s zrakom / gorivom. Dobivena smjesa razrijeđenog zraka / goriva (tj. Manje kisika po kubičnom stopalu) gori hladnjak, a temperature komore za izgaranje se sukladno tome smanjuju, čime se smanjuju emisije NOx.Ford DPFE / EGR sustav kontrolira upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Sustav koristi EGR ventil, elektronički vakuumski regulator (EVR) i povratni osjetnik EGR povratnog tlaka (DPFE).
DPFE osjetnik mjeri protok EGR-a preko otvora unutar posebne EGR cijevi. Otvor je smješten između dva priključka za crijevo koji dolaze s cijevi i koji su spojeni s DPFE senzorom pomoću posebnih cijevi otpornih na toplinu. Kada je ventil EGR-a otvoren, stvara se razlika tlaka preko otvora (tlak usisnog razvodnika ili ispušni tlak). Razlika u tlaku mjeri se pomoću DPFE senzora u smislu napona. Izlazni napon DPFE signala na PCM izravno je proporcionalan protoku ispušnih plinova koji ulaze u usisni razvodnik.