Auto-Kodovi

P1400 2002 FORD F150 - Elektronički osjetnik povratnog tlaka Elektronski osjetnik niskog napona

Posted on
Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 6 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 17 Studeni 2024
Anonim
P1400 2002 FORD F150 - Elektronički osjetnik povratnog tlaka Elektronski osjetnik niskog napona - Auto-Kodovi
P1400 2002 FORD F150 - Elektronički osjetnik povratnog tlaka Elektronski osjetnik niskog napona - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Povratna veza diferencijalnog tlaka Kabelski snop elektroničkog osjetnika je otvoren ili kratko spojen
  • Povratna sprega diferencijalnog tlaka Elektronički krug slabog električnog spoja
  • Neispravan elektronički osjetnik povratnog pritiska
  • Oštećeni PCM Što to znači?

    Tehničke bilješke

    EGR monitor provjerava signal DPF EGR osjetnika na PCM za niski napon. Ispitivanje nije uspjelo kada prosječni napon na PCM padne na napon manji od minimalne kalibrirane vrijednosti. Postoji bilten o tvorničkim uslugama za sljedeće Fordove modele:2002 Ford F-150Ford Factory Bulletin za usluge OBDII Kod P1400 Kod Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Povratna sprega povratnog tlaka Elektronski (DPFE) nizak napon kruga detektiran

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1400 2002 Ford F150 Opis

    Svrha sustava za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) na vašem motoru je ograničavanje emisije oksida dušika (NOx). To se postiže preusmjeravanjem malih količina ispušnih plinova natrag kroz gornji usis kako bi se pomiješalo s zrakom / gorivom. Dobivena smjesa razrijeđenog zraka / goriva (tj. Manje kisika po kubičnom stopalu) gori hladnjak, a temperature komore za izgaranje se sukladno tome smanjuju, čime se smanjuju emisije NOx.

    Ford DPFE / EGR sustav kontrolira upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Sustav koristi EGR ventil, elektronički vakuumski regulator (EVR) i povratni osjetnik EGR povratnog tlaka (DPFE).

    DPFE osjetnik mjeri protok EGR-a preko otvora unutar posebne EGR cijevi. Otvor je smješten između dva priključka za crijevo koji dolaze s cijevi i koji su spojeni s DPFE senzorom pomoću posebnih cijevi otpornih na toplinu. Kada je ventil EGR-a otvoren, stvara se razlika tlaka preko otvora (tlak usisnog razvodnika ili ispušni tlak). Razlika u tlaku mjeri se pomoću DPFE senzora u smislu napona. Izlazni napon DPFE signala na PCM izravno je proporcionalan protoku ispušnih plinova koji ulaze u usisni razvodnik.