Auto-Kodovi

P1273 INFINITI - Osjetnik omjera protoka zraka 1 banka 1 Nadzor zasjenjenog mjerenja

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Datum Stvaranja: 10 Lipanj 2021
Datum Ažuriranja: 12 Svibanj 2024
Anonim
P1273 INFINITI - Osjetnik omjera protoka zraka 1 banka 1 Nadzor zasjenjenog mjerenja - Auto-Kodovi
P1273 INFINITI - Osjetnik omjera protoka zraka 1 banka 1 Nadzor zasjenjenog mjerenja - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan omjer zračnog goriva (A / F) Osjetnik 1 Banka 1
  • Omjer zračnog goriva (A / F) Osjetnik 1 kabelski svežanj banke 1 je otvoren ili kratko spojen
  • Omjer zračnog goriva (A / F) Osjetnik 1 Krug slabe električne veze
  • Tlak goriva
  • Neispravan ventil za ubrizgavanje goriva
  • Neispravan mjerač protoka zraka Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Ako se zamijeni jedan ili više senzora, mora se provesti postupak samočišćenja omjera upravljačkog modula motora (ECM).Postoji bilten o uslugama tvornice za sljedeće Infiniti modele: 2003-20122002 G202003-2006 G35 limuzina2003-2007 G35 Coupe2006-2012 G37 limuzina2008-2012 G37 Coupe2002-2004 I352004-2012 M2002-2006. Q452002-2003 QX42004-2012 QX56Infiniti Factory Service Bulletin OBDII kod P1273 Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Izlazni napon izračunat od strane ECM-a iz signala A / F osjetnika 1 (Banka 1) pomiče se na suhu stranu tijekom određenog razdoblja.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Mogući grubi motor u praznom hodu

    P1273 Infiniti Opis

    Senzor omjera zračnog goriva (A / F) je planarni granični osjetnik dvostruke ćelije. Senzorski element senzora A / F je kombinacija Nernstove koncentracijske ćelije (senzorska ćelija) sa stanicom s pumpom kisika, koja prenosi ione. Ima grijač u elementu.

    Senzor je sposoban za precizno mjerenje λ = 1, ali i za siromašan i bogat raspon. Zajedno s upravljačkom elektronikom, senzor šalje jasan, kontinuirani signal u širokom rasponu λ (0,7 <λ <zrak).

    Komponente ispušnog plina difundiraju kroz difuzni razmak na elektrodi pumpe za kisik i Nernstovoj koncentracijskoj ćeliji, gdje se dovode do termodinamičke ravnoteže.

    Elektronički krug kontrolira struju pumpe kroz ćeliju s kisikom-crpkom tako da sastav ispušnih plinova u difuzijskom prolazu ostaje konstantan pri λ = 1. Stoga, A / F senzor je u stanju pokazati omjer zraka i goriva ovim pumpanjem struje. Osim toga, u senzor je ugrađen i grijač koji osigurava potrebnu radnu temperaturu od 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).