Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Ako se zamijeni jedan ili više senzora, mora se provesti postupak za samoučenje upravljačkog modula motora (ECM).Maxima ECM postupak samostalnog učenjaNissanov servisni bilten OBDII kod P1273 Postoje sljedeći bilteni usluga za sljedeće Nissanove modele:2004 Maxima (A34) samo s 5 brzina A / TBilten za tvornicu u Nissanu OBDII kod P12732004 Maxima (A34) s A / T s 4 brzine i M / T s 6 brzinaBilten za tvornicu u Nissanu OBDII kod P1273 Što to znači?Kada je otkriven kôd?
Signal A / F koji izračunava ECM iz signala A / F osjetnika 1 pomiče se na suhu stranu tijekom određenog razdoblja.Mogući simptomi
P1273 2004 Nissan Maxima Opis
Senzor omjera zračnog goriva (A / F) je planarni granični osjetnik dvostruke ćelije. Senzorski element senzora A / F je kombinacija Nernstove koncentracijske ćelije (senzorska ćelija) sa stanicom s pumpom kisika, koja prenosi ione. Ima grijač u elementu.Senzor je sposoban za precizno mjerenje λ = 1, ali i za siromašan i bogat raspon. Zajedno s upravljačkom elektronikom, senzor šalje jasan, kontinuirani signal u širokom rasponu λ (0,7 <λ <zrak).
Komponente ispušnog plina difundiraju kroz difuzni razmak na elektrodi pumpe za kisik i Nernstovoj koncentracijskoj ćeliji, gdje se dovode do termodinamičke ravnoteže.
Elektronički krug kontrolira struju pumpe kroz ćeliju s kisikom-crpkom tako da sastav ispušnih plinova u difuzijskom prolazu ostaje konstantan pri λ = 1. Stoga, A / F senzor je u stanju pokazati omjer zraka i goriva ovim pumpanjem struje. Osim toga, u senzor je ugrađen i grijač koji osigurava potrebnu radnu temperaturu od 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).
