Sadržaj
- Moguci uzroci
- Tehničke bilješke
- Kada je otkriven kôd?
- Mogući simptomi
- P1157 Honda Opis
- P1157 Honda Informacije za određene Honda modele
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Korisnički poslani videozapis Što to znači?Kada je otkriven kôd?
Ako element nije aktiviran ili je napon terminala upravljačkog modula motora (ECM) postavljena vrijednost ili manji barem za određeno vremensko razdoblje kada se napajanje dovodi do grijača A / F senzora (senzor 1), otkriva se kvar. i kod je pohranjen.Mogući simptomi
P1157 Honda Opis
Osjetnik 1 zraka / goriva (A / F) ugrađen je u ispušni sustav i detektira sadržaj kisika u ispušnim plinovima. Senzor A / F prenosi izlazni napon u upravljački modul motora (ECM). Grijač za element senzora ugrađen je u senzor A / F (senzor 1). Aktivira se i zagrijava senzor kako bi stabilizirala i ubrzala detekciju sadržaja kisika kontroliranjem struje koja teče kroz grijač. Povećanje razine struje pri primjeni napona na elektrodu elementa doseže određeni raspon jer je količina kisika koja se vodi kroz difuzijski sloj ograničena. Struja struje proporcionalna je sadržaju kisika u ispušnim plinovima, tako da se omjer zraka i goriva detektira mjerenjem struje struje. ECM uspoređuje zadani ciljani omjer zraka i goriva s detektiranim omjerom zrak / gorivo i kontrolira vrijeme ubrizgavanja goriva.Ako je napon osjetnika A / F (senzor 1) nizak, omjer zraka i goriva je suhi i ECM koristi kontrolu A / F povratne veze za izdavanje naredbe Rich. Ako je napon osjetnika A / F (senzor 1) visok, omjer zraka i goriva je bogat i ECM koristi kontrolu A / F povratne veze za izdavanje naredbe Lean.