Auto-Kodovi

P1147 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Grijani osjetnik za kisik 2 Banka za nadzor maksimalnog napona 1

Posted on
Autor: Rebecca Haynes
Datum Stvaranja: 13 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 20 Studeni 2024
Anonim
P1147 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Grijani osjetnik za kisik 2 Banka za nadzor maksimalnog napona 1 - Auto-Kodovi
P1147 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Grijani osjetnik za kisik 2 Banka za nadzor maksimalnog napona 1 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan grijani osjetnik kisika 2 (stražnji)
  • Propuštanje usisnog zraka
  • Osjetnik 2 (stražnji) osjetnika 2 kisika (O2) je otvoren ili kratko spojen
  • Slab električni spoj u krugu osjetnika 2 (stražnji) kisika (O2)
  • Neodgovarajući tlak goriva
  • Neispravne mlaznice za gorivo Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Zamjena O2 osjetnika 2 obično rješava problem Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kod P1147 se aktivira kada se maksimalni napon senzora ne dostigne do specificiranog napona.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Moguća visoka potrošnja goriva
  • Mogući prekomjerni dim iz ispuha

    P1147 2005 Nissan Altima Sedan Opis

    Grijani Osjetnik kisika 2 (HO2S) (stražnji O2 senzor), nakon trostrukog katalizatora (razdjelnika), prati razinu kisika u ispušnom plinu banka, Za optimalan rad katalizatora, smjesa goriva za zrak (omjer zrak-gorivo) mora se održavati blizu idealnog stehiometrijskog omjera. Izlazni napon HO2S se naglo mijenja u blizini stehiometrijskog omjera. Upravljački modul motora (ECM) podešava vrijeme ubrizgavanja goriva tako da je omjer zrak-gorivo skoro stehiometrijski. HO2S generira napon između 0,1 i 0,9 V kao odgovor na kisik u ispušnom plinu. Ako se kisik u ispušnom plinu poveća, omjer zrak-gorivo postaje mršav. ECM tumači Lean kada je napon HO2S ispod 0,45 V. Ako se kisik u ispušnom plinu smanji, omjer zraka i goriva postaje bogat. ECM interpretira Rich kada je HO2S napon iznad 0,45 V.