Osjetnik 2 (stražnji) osjetnika 2 kisika (O2) je otvoren ili kratko spojen
Slab električni spoj u krugu osjetnika 2 (stražnji) kisika (O2)
Neodgovarajući tlak goriva
Neispravne mlaznice za gorivo Što to znači?
Tehničke bilješke
Zamjena stražnjeg O2 osjetnika obično rješava problem Što to znači?
Kada je otkriven kôd?
Kod P1147 se aktivira kada se maksimalni napon senzora ne dostigne do specificiranog napona.
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Moguća visoka potrošnja goriva
Mogući prekomjerni dim iz ispuha
P1147 2003 Nissan Sentra Opis
Grijani Osjetnik kisika 2 (HO2S) (stražnji O2 senzor), nakon trostrukog katalizatora (razdjelnika), prati razinu kisika u ispušnom plinu banka, Za optimalan rad katalizatora, smjesa goriva za zrak (omjer zrak-gorivo) mora se održavati blizu idealnog stehiometrijskog omjera. Izlazni napon HO2S se naglo mijenja u blizini stehiometrijskog omjera. Upravljački modul motora (ECM) podešava vrijeme ubrizgavanja goriva tako da je omjer zrak-gorivo skoro stehiometrijski. HO2S generira napon između 0,1 i 0,9 V kao odgovor na kisik u ispušnom plinu. Ako se kisik u ispušnom plinu poveća, omjer zrak-gorivo postaje mršav. ECM tumači Lean kada je napon HO2S ispod 0,45 V. Ako se kisik u ispušnom plinu smanji, omjer zraka i goriva postaje bogat. ECM interpretira Rich kada je HO2S napon iznad 0,45 V.