P1117 2010 FORD FUSION - Povremeni senzor temperature rashladnog sredstva motora

Posted on
Autor: Michael Chavez
Datum Stvaranja: 5 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 21 Studeni 2024
Anonim
P1117 2010 FORD FUSION - Povremeni senzor temperature rashladnog sredstva motora - Auto-Kodovi
P1117 2010 FORD FUSION - Povremeni senzor temperature rashladnog sredstva motora - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Niska razina rashladnog sredstva motora
  • Neispravan osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT)
  • Kabelski snop osjetnika temperature rashladnog sredstva motora (ECT) je otvoren ili kratko spojen
  • Električni krug električnog kruga osjetnika temperature rashladnog sredstva motora (ECT)
  • Neispravan termostat rashladnog sredstva motora
  • Kontrolni modul oštećenog pogonskog sklopa (PCM) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Pratite ECT na alatu za skeniranje. Potražite iznenadne promjene u očitavanju kada se kabelski snop pomiče ili se senzor otkuca. Što to znači?

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Pregrijavanje motora

    P1117 2010 Ford Fusion Opis

    Osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) je termistorski uređaj u kojem se otpor mijenja s temperaturom. Električni otpor termistora se smanjuje kako temperatura raste, a otpor se povećava kako se temperatura smanjuje. Promjenjivi otpor mijenja pad napona na terminalima senzora i daje električne signale upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM) koji odgovara temperaturi.

    Senzori tipa termistora smatraju se pasivnim senzorima. Pasivni senzor je spojen na mrežu razdjelnika napona tako da mijenjanje otpora pasivnog senzora uzrokuje varijacije u ukupnom strujnom protoku. Napon koji pada preko fiksnog otpornika (otporni na povlačenje) u seriji s otpornikom senzora određuje naponski signal na PCM. Ovaj naponski signal je jednak referentnom naponu minus pad napona na fiksnom otporniku.

    ECT mjeri temperaturu rashladnog sredstva motora. PCM koristi ulaz ECT za kontrolu goriva i za upravljanje ventilatorom hlađenja. Postoje 3 vrste ECT senzora; s navojem, utičnicom i zakretanjem. ECT osjetnik se nalazi u prolazu rashladnog sredstva motora.