Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Počnite s provjerom za propuštanje rashladnog sredstva, ako nema curenja, termostat može biti zaglavljen otvoren ili zatvoren i možda ćete ga trebati zamijeniti, još uvijek imate problem s osjetnikom temperature rashladnog sredstva motora ili osjetnikom temperature glave motora. Temperatura rashladne tekućine u motoru mora biti veća od 10 ° C (50 ° F) da bi se tipka ON (motor) isključila (KOEO) i testirana na više od 82 ° C (180 ° F) da bi se proradio ključ (ON). Self-test. Što to znači?Mogući simptomi
P1116 1997 Ford F150 Opis
Osjetnik temperature rashladnog sredstva motora (ECT) je termistorski uređaj u kojem se otpor mijenja s temperaturom. Električni otpor termistora se smanjuje kako temperatura raste, a otpor se povećava kako se temperatura smanjuje.Promjenjivi otpor mijenja pad napona na terminalima senzora i daje električne signale upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM) koji odgovara temperaturi.Senzori tipa termistora smatraju se pasivnim senzorima. Pasivni senzor je spojen na mrežu razdjelnika napona tako da mijenjanje otpora pasivnog senzora uzrokuje varijacije u ukupnom strujnom protoku. Napon koji pada preko fiksnog otpornika (otporni na povlačenje) u seriji s otpornikom senzora određuje naponski signal na PCM. Ovaj naponski signal je jednak referentnom naponu minus pad napona na fiksnom otporniku.
ECT mjeri temperaturu rashladnog sredstva motora. PCM koristi ulaz ECT za kontrolu goriva i za upravljanje ventilatorom hlađenja. Postoje 3 vrste ECT senzora; s navojem, utičnicom i zakretanjem. ECT osjetnik se nalazi u prolazu rashladnog sredstva motora.