Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Prije zamjene osjetnika protoka zraka pokušajte zamijeniti filtar za zrak i očistiti osjetnik protoka zraka sredstvom za čišćenje osjetnika protoka zraka. Poništite kod i vozite vozilo. Ako se kôd vrati, možda će biti potrebno zamijeniti osjetnik protoka zraka. Pratite IAT na alatu za skeniranje. Potražite iznenadne promjene u očitavanju kada se kabelski snop pomiče ili se senzor otkuca. Što to znači?Mogući simptomi
P1115 Opis
IAT osjetnik je termistorski uređaj u kojem se otpor mijenja s temperaturom. Električni otpor termistora se smanjuje kako temperatura raste, a otpor se povećava kako se temperatura smanjuje. Promjenjivi otpor utječe na pad napona na terminalima senzora i daje električne signale upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM) koji odgovara temperaturi.Senzori tipa termistora smatraju se pasivnim senzorima. Pasivni senzor je spojen na mrežu razdjelnika napona tako da mijenjanje otpora pasivnog senzora uzrokuje varijacije u ukupnom strujnom protoku. Napon koji pada preko fiksnog otpornika u nizu s otpornikom senzora određuje naponski signal na PCM. Ovaj naponski signal je jednak referentnom naponu minus pad napona na fiksnom otporniku.
IAT osjetnik daje informacije o temperaturi zraka na PCM. PCM koristi podatke o temperaturi zraka kao faktor korekcije u izračunu protoka goriva, iskre i zraka.
IAT osjetnik pruža brže vrijeme odziva promjene temperature od ECT ili CHT osjetnika.
Trenutno se koriste 2 vrste IAT senzora, samostalni, neintegrirani tip i integrirani tip. Oba tipa funkcioniraju jednako, no integrirani tip je ugrađen u senzor protoka mase (MAF) umjesto samostalnog senzora.