Auto-Kodovi

P1111 SUZUKI - Povremeni visoki napon u krugu osjetnika temperature usisnog zraka

Posted on
Autor: Michael Chavez
Datum Stvaranja: 3 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 23 Studeni 2024
Anonim
Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace
Video: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan osjetnik temperature usisnog zraka
  • Kabelski svežanj osjetnika temperature usisnog zraka je otvoren ili kratko spojen
  • Slab električni spoj strujnog kruga osjetnika temperature usisnog zraka Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kod P1111 se postavlja kada upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) osjeti signalni napon veći od normalnog radnog područja senzora.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    Opis P1111 Suzuki

    Osjetnik temperature usisnog zraka (IAT) sadrži poluvodički uređaj koji mijenja otpor temeljen na temperaturi (termistor). IAT osjetnik se ugrađuje u prolaz za ulaz zraka u usisnom sustavu motora. IAT osjetnik ima signalni krug i krug uzemljenja. Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) primjenjuje napon (oko 5,0 V) na signalnom krugu na senzor. PCM prati promjene ovog napona uzrokovane promjenama otpora senzora kako bi se odredila temperatura usisnog zraka.

    Kada je usisni zrak hladan, otpor osjetnika (termistora) je visok, a signalni napon PCM-a se svodi samo na malu količinu kroz senzor na masu. PCM osjeća visoki signalni napon (niska temperatura). Kada je usisni zrak topao, otpor osjetnika je nizak, a napon signala se smanjuje. To uzrokuje da PCM osjeti niski signalni napon (visoka temperatura).