Auto-Kodovi

P1108 BUICK - BARO Usporedba kruga osjetnika MAP previsoka

Posted on
Autor: Michael Chavez
Datum Stvaranja: 2 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 2 Svibanj 2024
Anonim
P1108 BUICK - BARO Usporedba kruga osjetnika MAP previsoka - Auto-Kodovi
P1108 BUICK - BARO Usporedba kruga osjetnika MAP previsoka - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP)
  • Kabelski snop senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku (MAP) loše električno povezivanje Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Ako upravljački modul pogonskog sustava (PCM) otkrije visoki napon signala osjetnika apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP), postavit će se P1107 kod.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)

    P1108 Buick opis

    Osjetnik apsolutnog tlaka kolektora (MAP) reagira na promjene tlaka u usisnom razvodniku. Promjene tlaka nastaju na temelju opterećenja motora. MAP osjetnik ima sljedeće krugove:

    - referentni krug od 5 V

    - Niskonaponski referentni krug

    - Signalni krug MAP osjetnika

    Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) daje 5 volti MAP osjetniku na referentnom krugu od 5 V. PCM također osigurava uzemljenje niskonaponskog referentnog kruga. MAP osjetnik daje signal PCM-u signalnog kruga MAP osjetnika koji je u odnosu na promjene tlaka u razvodniku. PCM bi trebao detektirati niski signalni napon na niskom MAP-u, kao što je tijekom praznog hoda ili usporavanja. PCM bi trebao detektirati visoki napon signala na visokom MAP-u, kao što je paljenje uključeno, s isključenim motorom ili na široko otvorenom leptiru za gas (WOT). MAP osjetnik se također koristi za određivanje barometarskog tlaka (BARO). To se događa kada je prekidač paljenja u položaju ON, a motor isključen. BARO očitanje se također može ažurirati svaki put kad motor radi na WOT-u. PCM prati signal MAP osjetnika za napon izvan normalnog raspona.