Auto-Kodovi

P0506 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN - RPM u sustavu kontrole brzine praznog hoda niže od očekivanog

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Datum Stvaranja: 23 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 24 Studeni 2024
Anonim
P0506 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN - RPM u sustavu kontrole brzine praznog hoda niže od očekivanog - Auto-Kodovi
P0506 2008 NISSAN ALTIMA SEDAN - RPM u sustavu kontrole brzine praznog hoda niže od očekivanog - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Tijelo prljavog leptira
  • Električni pokretač regulacije prigušne zaklopke je pogrešno podešen ili oštećen
  • Neispravan električni pogon za regulaciju prigušnice
  • Električni kabelski svežanj izvršnog članka regulacije prigušne zaklopke je otvoren ili kratko spojen
  • Električni spoj električnog kruga pokretača regulacije prigušnice
  • Propuštanje usisnog zraka Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Ako nema propuštanja usisa, očistite kućište leptira za gas, prilagodite prazan hod motora i obrišite kod motora. Ako se kôd vrati, možda ćete morati zamijeniti električni aktuator (regulatora) regulacije gasa kako biste riješili problem. Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Brzina praznog hoda je manja od ciljne brzine praznog hoda za 100 okr / min ili više.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Motor se teško pokreće
  • Gruba ili nepravilna brzina praznog hoda

    P0506 2008 Nissan Altima Sedan Opis

    Upravljački modul motora (ECM) kontrolira brzinu vrtnje motora u praznom hodu do određene razine kroz fino podešavanje zraka, koji ulazi u usisni razvodnik, aktiviranjem električnog pokretača regulacije prigušne zaklopke. Rad ventila za gas je različit kako bi se omogućila optimalna kontrola brzine motora u praznom hodu. ECM izračunava stvarnu brzinu motora od signala senzora položaja radilice (POS) i osjetnika položaja bregastog vratila.

    ECM upravlja električnim aktuatorom za regulaciju prigušne zaklopke tako da se brzina motora podudara s ciljnom vrijednošću pohranjenom u ECM, Ciljna brzina motora je najniža brzina pri kojoj motor može raditi ravnomjerno. Optimalna vrijednost pohranjena u ECM određuje se uzimajući u obzir različite uvjete motora, kao što su tijekom zagrijavanja, usporavanja i opterećenja motora (klima uređaj, servo upravljač i rad ventilatora za hlađenje, itd.)