P0505 2001 INFINITI I30 - Ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Datum Stvaranja: 22 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 19 Svibanj 2024
Anonim
P0505 2001 INFINITI I30 - Ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu - Auto-Kodovi
P0505 2001 INFINITI I30 - Ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan broj okretaja u praznom hodu
  • Neispravan IACV-AAC ventil
  • IACV-AAC kabelski svežanj ventila je otvoren ili kratko spojen
  • Električni priključak IACV-AAC ventila je slab
  • Neispravan upravljački modul motora (ECM) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    P0505 Ecm IAC problem 2000 & 2001 I30 Dio 1 P0505 Ecm IAC problem 2000 & 2001 I30 Dio 2P0505 Ecm IAC problem 2000 & 2001 I30 Dio 3P0505 Ecm IAC problem 2000 & 2001 I30 Dio 4P0505 Ecm IAC problem 2000 & 2001 I30 Dio 5P0505 Ecm IAC problem 2000 & 2001 I30 Dio 6Korisnički poslani videozapis Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kod P0505 se postavlja kada IACV-AAC ventil ne radi ispravno.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Motor se teško pokreće
  • Gruba ili nepravilna brzina praznog hoda

    P0505 2001 Infiniti I30 Opis

    Ovaj sustav automatski kontrolira broj okretaja motora u praznom hodu do određene razine.Brzina praznog hoda kontrolira se finim podešavanjem količine zraka koja prolazi kroz ventil za regulaciju zraka IACV) i ventil za pomoćni zrak AAC). IACV-AAC ventil mijenja otvaranje prolaza za prolaz zraka radi kontrole količine pomoćnog zraka. Ovaj ventil se pokreće pomoću stepenog motora ugrađenog u ventil, koji pomiče ventil u aksijalnom smjeru u koracima koji odgovaraju upravljačkom modulu motora (ECM) izlazni signali.

    Jedan korak pomicanja IACV-AAC ventila uzrokuje odgovarajuće otvaranje prolaza za prolaz zraka. (tj. kada korak napreduje, otvor se povećava.) Otvor ventila se mijenja kako bi omogućio optimalnu kontrolu brzine motora u praznom hodu. Senzor položaja radilice (POS) otkriva stvarnu brzinu motora i šalje signal na ECM, ECM zatim kontrolira položaj stupnja IACV-AAC ventila tako da se brzina motora poklapa s ciljnom vrijednošću pohranjenom u ECM, Ciljna brzina motora je najniža brzina pri kojoj motor može raditi ravnomjerno. Optimalna vrijednost pohranjena u ECM određuje se prema različitim uvjetima motora, kao što su tijekom zagrijavanja, usporavanja i opterećenja motora (klima uređaj, servo upravljač i rad ventilatora za hlađenje).