P0505 2001 FORD F150 - Neispravnost sustava upravljanja zrakom u praznom hodu

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Datum Stvaranja: 22 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 21 Studeni 2024
Anonim
P0505 2001 FORD F150 - Neispravnost sustava upravljanja zrakom u praznom hodu - Auto-Kodovi
P0505 2001 FORD F150 - Neispravnost sustava upravljanja zrakom u praznom hodu - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan IACV-AAC ventil
  • IACV-AAC kabelski svežanj ventila je otvoren ili kratko spojen
  • IACV-AAC strujni krug ventila je slab
  • Ulaz za zrak je priključen
  • Oštećeni PCM Što to znači?

    Tehničke bilješke

    PCM pokušava kontrolirati brzinu motora tijekom samotestiranja KOER-a. Test ne uspijeva kada se pojavljuje pitanje Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kod P0505 se postavlja kada IACV-AAC ventil ne radi ispravno.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Motor se teško pokreće
  • Gruba ili nepravilna brzina praznog hoda

    P0505 2001 Ford F150 Opis

    Ovaj sustav automatski kontrolira broj okretaja motora u praznom hodu do određene razine. Brzina praznog hoda kontrolira se finim podešavanjem količine zraka koja prolazi kroz ventil za regulaciju zraka IACV) i ventil za pomoćni zrak AAC). IACV-AAC ventil mijenja otvaranje prolaza za prolaz zraka radi kontrole količine pomoćnog zraka. Ovaj ventil se pokreće pomoću stepenog motora ugrađenog u ventil, koji pomiče ventil u aksijalnom smjeru u koracima koji odgovaraju upravljačkom modulu motora (ECM) izlazni signali.

    Jedan korak pomicanja IACV-AAC ventila uzrokuje odgovarajuće otvaranje prolaza za prolaz zraka. (tj. kada korak napreduje, otvor se povećava.) Otvor ventila se mijenja kako bi omogućio optimalnu kontrolu brzine motora u praznom hodu. Senzor položaja radilice (POS) otkriva stvarnu brzinu motora i šalje signal na ECM, ECM zatim kontrolira položaj stupnja IACV-AAC ventila tako da se brzina motora poklapa s ciljnom vrijednošću pohranjenom u ECM, Ciljna brzina motora je najniža brzina pri kojoj motor može raditi ravnomjerno. Optimalna vrijednost pohranjena u ECM određuje se prema različitim uvjetima motora, kao što su tijekom zagrijavanja, usporavanja i opterećenja motora (klima uređaj, servo upravljač i rad ventilatora za hlađenje).