P0505 2000 HONDA CIVIC - Ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Datum Stvaranja: 22 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 21 Studeni 2024
Anonim
P0505 2000 HONDA CIVIC - Ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu - Auto-Kodovi
P0505 2000 HONDA CIVIC - Ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Neispravan ventil za regulaciju zraka u praznom hodu (IACV)
  • IAC kabelski svežanj je otvoren ili kratko spojen
  • Slab električni priključak IAC ventila Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Problem je vrlo čest kod Honda Civic-a, možete očistiti ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu i podesiti brzinu motora u praznom hodu (odspojite bateriju i dodirnite dva terminala zajedno oko sat vremena, što će očistiti ECM, spojiti terminale i pokrenuti ih i ostavite ga da miruje 15 minuta bez dodirivanja bilo čega što obično rješava problem).Korisnički poslani videozapis Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Kod P0505 se postavlja kada ventil IAC ne radi ispravno.

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Motor se teško pokreće
  • Gruba ili nepravilna brzina praznog hoda

    P0505 2000 Honda Civic Opis

    Ovaj sustav automatski kontrolira broj okretaja motora u praznom hodu do određene razine. Brzina praznog hoda kontrolira se finim podešavanjem količine zraka koja zaobilazi prigušni ventil preko ventila za upravljanje zrakom u praznom hodu (IACV) i AAC-a za pomoćni zrak. IACV-AAC ventil mijenja otvaranje prolaza za prolaz zraka radi kontrole količine pomoćnog zraka. Ovaj ventil se pokreće pomoću stepenog motora ugrađenog u ventil, koji pomiče ventil u aksijalnom smjeru u koracima koji odgovaraju upravljačkom modulu motora (ECM) izlazni signali.

    Jedan korak pomicanja IACV-AAC ventila uzrokuje odgovarajuće otvaranje prolaza za prolaz zraka. (tj. kada korak napreduje, otvor se povećava.) Otvor ventila se mijenja kako bi omogućio optimalnu kontrolu brzine motora u praznom hodu. Senzor položaja radilice (POS) otkriva stvarnu brzinu motora i šalje signal na ECM, ECM zatim kontrolira položaj stupnja IACV-AAC ventila tako da se brzina motora poklapa s ciljnom vrijednošću pohranjenom u ECM, Ciljna brzina motora je najniža brzina pri kojoj motor može raditi ravnomjerno. Optimalna vrijednost pohranjena u ECM određuje se uzimajući u obzir različite uvjete motora, kao što su tijekom zagrijavanja, usporavanja i opterećenja motora (klima uređaj, servo upravljač i rad ventilatora za hlađenje).