Kabelski svitak 1 paljenja je otvoren ili kratko spojen
Indukcijski svitak 1 strujni krug slaba struja
Neispravan upravljački modul motora (ECM) Što to znači?
Kada je otkriven kôd?
Svaki krug paljenja kontinuirano se nadzire pomoću upravljačkog modula motora (ECM). Ispitivanje nije uspjelo kada ECM ne primi valjan pulsni signal iz indukcijskog svitka paljenja.
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Nedostatak / gubitak snage
Motor je možda teže pokrenuti
Oklijevanje motora
Grubi motor u praznom hodu
P0351 Opis potomka
Na ovom vozilu koristi se sustav izravnog paljenja (DIS). DIS je 1-cilindrični sustav paljenja u kojem se svaki cilindar pali pomoću 1 svitka paljenja, a 1 svjećica je priključena na kraj svakog sekundarnog ožičenja. Snažni napon, generiran u sekundarnom ožičenju, primjenjuje se izravno na svaku svjećicu. Iskre svjećica prolaze od središnjih elektroda do uzemljivih elektroda. ECM određuje vrijeme paljenja i šalje signale paljenja (IGT) svakom cilindru. Koristeći IGT signal, ECM uključuje i isključuje tranzistor napajanja unutar upaljača. Tranzistor snage, zauzvrat, uključuje i isključuje struju do primarne zavojnice. Kad je struja primarne zavojnice odsječena, u sekundarnoj zavojnici se stvara snažan napon. Ovaj napon se primjenjuje na svjećice, što uzrokuje njihovo iskrenje unutar cilindara. Kao što je ECM presijeca struju do primarne zavojnice, upaljač šalje signal potvrde paljenja (IGF) ECM, za svako paljenje cilindra.
P0351 Informacije o izraslini za određene Scion modele