Kabelski svežanj mlaznice za gorivo 4 je otvoren ili kratko spojen
Strujni ventil mlaznice za gorivo 4 ima loše električno spajanje
Ožičenje 4 svitka je otvoreno ili kratko spojeno
Indukcijski svitak 4 strujni krug
Nedovoljna kompresija cilindra 4
Neispravan tlak goriva
Propuštanje usisnog zraka Što to znači?
Tehničke bilješke
Kod P0304 znači da je cilindar 4 neispravan ili je slučajno pogrešno paljenje. Počnite s provjerom za curenje usisnika i ako se ne otkrije curenje, sljedeći korak je zamjena svjećica na cilindru 4. Ako se problem nastavi, potrebno je napraviti još testova za dijagnosticiranje problema, vidi "Mogući uzroci" Što to znači?
Kada je otkriven kôd?
Cilindar motora 4 je pogrešno paljenje.
Mogući simptomi
Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
Nedostatak / gubitak snage
Težak početak
Oklijevanje motora
P0304 2010 Toyota Camry Opis
Kada motor ne uspije, visoke koncentracije ugljikovodika (HC) ulaze u ispušni plin. Izuzetno visoke razine koncentracije HC mogu uzrokovati povećanje razine ispušnih plinova. Visoke koncentracije HC također mogu uzrokovati povećanje temperature trostrukog katalitičkog pretvarača (TWC), što može uzrokovati oštećenje TWC. Kako bi se spriječilo takvo povećanje emisija i kako bi se ograničila mogućnost termičkog oštećenja, ECM prati brzinu preskakanja paljenja. Kada temperatura TWC dosegne točku toplinskog propadanja, ECM treperi MIL. Za praćenje preskakanja paljenja, ECM koristi i senzor položaja bregastog vratila (CMP) i senzor položaja radilice (CKP). CMP osjetnik se koristi za identifikaciju bilo kojih cilindara koji se ne pale i CKP senzor se koristi za mjerenje promjena brzine vrtnje radilice. Nepaljenja se broje kao kada varijacije brzine vrtnje radilice premašuju unaprijed određene granične vrijednosti. Ako stopa preskakanja paljenja prijeđe razinu praga i može prouzročiti pogoršanje emisije, ECM osvjetljava MIL i postavlja DTC.