Auto-Kodovi

P0221 2006 TOYOTA CAMRY - Opseg / karakteristika kruga / osjetnika položaja leptira / prekidača položaja leptira / B-petla

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Datum Stvaranja: 9 Lipanj 2021
Datum Ažuriranja: 20 Studeni 2024
Anonim
P0221 2006 TOYOTA CAMRY - Opseg / karakteristika kruga / osjetnika položaja leptira / prekidača položaja leptira / B-petla - Auto-Kodovi
P0221 2006 TOYOTA CAMRY - Opseg / karakteristika kruga / osjetnika položaja leptira / prekidača položaja leptira / B-petla - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Kabelski snop osjetnika položaja leptira za gas (TPS) je otvoren ili kratko spojen
  • Krug osjetnika položaja leptira za gas (TPS) loše spojen na električni priključak
  • Neispravan osjetnik položaja leptira za gas (TPS)
  • Pogon električnog aktuatora (ili motora leptira za gas)
  • ECM Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    Neočekivani napon osjetnika položaja leptira (TPS) šalje se u upravljački modul motora (ECM).

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Nema odziva gasa

    P0221 2006 Toyota Camry Opis

    TP osjetnik je montiran na tijelo prigušne zaklopke i detektira kut otvaranja prigušne zaklopke. Ovaj senzor je beskontaktnog tipa. Koristi elemente Hall-efekta kako bi pružio točne signale čak iu ekstremnim uvjetima vožnje, kao što su velike brzine, kao i vrlo male brzine. TP osjetnik ima dva kruga osjetnika koji odašilju signal, VTA1 i VTA2. VTA1 se koristi za otkrivanje kuta prigušne zaklopke, a VTA2 se koristi za otkrivanje kvarova u VTA1. Napon signala senzora varira između 0 V i 5 V razmjerno kutu otvaranja prigušnog ventila i prenose se na VTA priključke ECM.

    Kako se ventil zatvara, izlazni napon osjetnika se smanjuje i dok se ventil otvara, izlazni napon osjetnika se povećava. ECM izračunava kut otvaranja prigušnog ventila u skladu s tim signalima i upravlja pokretačem leptira za gas kao odgovor na ulazne podatke vozača. Ovi signali se također koriste u izračunima kao što su korekcija omjera zraka i goriva, korekcija povećanja snage i kontrola rezanja goriva.