Sadržaj
Moguci uzroci
Tehničke bilješke
Ako se P0171 kombinira s kodom P0174, vrlo je vjerojatno da je problem uzrokovan curenjem usisa. Ako nema propuštanja usisa, sljedeći korak je zamjena zračnog filtra i čišćenje mjerača protoka zraka. Ako se problem nastavi, možda je potrebno zamijeniti prednji osjetnik kisika (O2).Kod P0174 može biti uzrokovan i jedan ili više sljedećih slučajeva: nečistoća na MAF osjetniku uzrokuje pogrešno očitanje, nepravilnu razinu ulja, nizak ili visok tlak goriva ili očitanje osjetnika temperature motora (ECT).Za sljedeće Chevrolet modele postoji servisni bilten:2000. Chevrolet S-102000-2008 Chevrolet Camaro2000-2008 Chevrolet Lumina2000-2008 Chevrolet Cavalier2000-2003. Chevrolet Impala2000-2003. Chevrolet Malibu2000-2003. Chevrolet Monte Carlo2000-2003 Chevrolet Silverado2000-2003. Chevrolet Suburban2000-2003. Chevrolet Tahoe2000-2003. Chevrolet Venture2001-2008 Chevrolet Express2002-2008. Chevrolet Astro2000-2003 Chevrolet Avalanche2000-2003. Chevrolet Trailblazer2003-2008 Chevrolet Blazer2003-2008 Chevrolet S-102003-2008 Chevrolet Trailblazer EXT2000-2008 Chevrolet Factory Service Bulletin OBDII kod P0174 Što to znači?Kada je otkriven kôd?
- Sustav ubrizgavanja goriva ne radi ispravno.- Kompenzacija omjera mješavine je premala. (Omjer mješavine je suvišan.)Mogući simptomi
P0174 Chevrolet Opis
Upravljački modul motora (ECM) kontrolira mjerni sustav zrak / gorivo kako bi se osigurala najbolja moguća kombinacija upravljivosti, potrošnje goriva i kontrole emisije. Isporuka goriva se različito kontrolira tijekom otvorene petlje i zatvorene petlje. Tijekom otvorene petlje, ECM određuje isporuku goriva na temelju signala senzora bez ulaza grijane lambda sonde (HO2S). Tijekom zatvorene petlje, ECM dodaje ulazne vrijednosti HO2S za izračun kratkoročnih i dugoročnih podešavanja doziranja goriva (FT). Ako HO2S ukazuje na siromašno stanje, vrijednosti doziranja goriva bit će iznad 0 posto. Ako HO2S označava bogato stanje, vrijednosti FT će biti ispod 0 posto. Kratkoročne vrijednosti FT brzo se mijenjaju kao odgovor na HO2S naponske signale. Dugoročni FT vrši gruba podešavanja kako bi se održao omjer zraka i goriva od 14,7: 1.