P0171 2007 TOYOTA CAMRY - Sustav zraka i goriva Lean Bank 1

Posted on
Autor: Alice Brown
Datum Stvaranja: 23 Svibanj 2021
Datum Ažuriranja: 16 Studeni 2024
Anonim
P0171 2007 TOYOTA CAMRY - Sustav zraka i goriva Lean Bank 1 - Auto-Kodovi
P0171 2007 TOYOTA CAMRY - Sustav zraka i goriva Lean Bank 1 - Auto-Kodovi

Sadržaj

Moguci uzroci

  • Propuštanje usisnog zraka
  • Neispravan prednji grijani osjetnik za kisik
  • Paljenje paljenja
  • Neispravne mlaznice za gorivo
  • Curenje ispušnog plina
  • Neispravan tlak goriva
  • Nedostatak goriva
  • Neispravan senzor masenog protoka zraka (MAF)
  • Neispravan priključak crijeva za ventilaciju kućišta radilice (PCV) Što to znači?

    Tehničke bilješke

    Ako se P0171 kombinira s kodom P0174, vrlo je vjerojatno da je problem uzrokovan curenjem usisa. Ako nema propuštanja usisa, sljedeći korak je zamjena zračnog filtra i čišćenje mjerača protoka zraka. Ako se problem nastavi, možda je potrebno zamijeniti prednji osjetnik kisika (O2).Postoji bilten o tvorničkim uslugama za sljedeći Toyotin model:2007 Toyota Camry2007 Toyota Camry Servisni bilten OBDII Kod P0171 Što to znači?

    Kada je otkriven kôd?

    - Sustav ubrizgavanja goriva ne radi ispravno. - Kompenzacija omjera mješavine je premala. (Omjer mješavine je suvišan.)

    Mogući simptomi

  • Uključeno svjetlo motora (ili upozoravajuća žaruljica servisnog motora)
  • Pretjerana potrošnja goriva

    P0171 2007 Toyota Camry Opis

    Dovod goriva je povezan s vrijednošću kompenzacije povratne veze, a ne s osnovnim vremenom ubrizgavanja. Uređaj za gorivo sastoji se od kratkoročnih i dugoročnih ukrasa goriva. Kratkoročno doziranje goriva je kompenzacija goriva koja se koristi za stalno održavanje omjera zrak-gorivo na stehiometrijskim razinama. Signal senzora omjera zraka i goriva (A / F) pokazuje je li omjer zrak-gorivo bogat ili vitak u usporedbi sa stehiometrijskim omjerom. To pokreće smanjenje volumena ubrizgavanja goriva ako je omjer zrak-gorivo bogat i povećanje volumena ubrizgavanja goriva, ako je on manji. Faktori kao što su razlike u pojedinim motorima, trošenje tijekom vremena i promjene u radnom okruženju uzrokuju kratkoročno gorivo trim varirati od središnje vrijednosti. Dugotrajno doziranje goriva, koje kontrolira sveukupnu kompenzaciju goriva, kompenzira dugoročna odstupanja u potrošnji goriva od središnje vrijednosti uzrokovane kratkoročnom kompenzacijom doziranja goriva. Ako su i kratkoročni i dugoročni trimovi goriva vitki ili bogati iznad unaprijed određenih vrijednosti, to se tumači kao kvar, a ECM svijetli MIL i postavlja DTC.